林肯大陆提车作业：林肯大陆提车记，车友用车4个月，语重心长地谈了用车体会

大家好，本文将和大家分享《林肯大陆提车记，车主用车4个月，语重心长地谈了用车体会》。

汽车行业是优胜劣汰、适者生存的地方，各大厂商费尽心思地推出王牌车型。“国产良心出品”领克03，在市场力压群雄。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，俘获着无数消费者的心。生产技术让汽车都有不一样的亮点，找不到准确的定位，汽车品牌将无法获得成功。正如林肯大陆。说到林肯大陆，车主王先生最有发言权，林肯大陆提车记，车主用车4个月，语重心长地谈了用车体会。下面就让车主为我们解答。

说能把他看成D级车，可想而知外观能给人什么样的印象。然后是B柱带了密码锁设计，前脸和尾部都是继承了林肯家族式设计。镀铬大前嘴，LED大灯。丰满的车身配合大轮圈，霸气十足。我个人觉得奔驰e级的内饰要做得更好一些。内饰非常精致有型，时尚前沿的立屏设计，加上触手可及。前控台的分布风格我喜欢，没有乱七八糟，很有规律，人性化。朋友同时期买的RX200，内饰味道那叫一个刺鼻。

整体的空间分布相对不错，坐在里面没有难受的地方，对于我的日常生活绰绰有余。在高速开着自适应巡航（不是定速巡航额，油门刹车都自己控制的，解放双脚）。本人173cm乘坐先后排都是相当充足，车内储物空间也是十分充足。后备箱挺深，满意。大陆的舒适度机会是同级别领先的。悬架还是很舒服的，有点坐船的感觉。四个车窗都是双层夹胶玻璃，以及其他地方的隔音都做得相当好。它的座椅靠背的设计完全符合人体习惯，不会感到有任何的不合适，也没有丝毫的不舒服。

当当初买这车就冲着这动力去的。大陆是美式车，买的也是2.0T动力，动力方面完全够用。好在6AT在平顺性上无敌，堵车情况下也非常顺。起步会有一些怠慢，但影响也不大，起步以后动力真的是没得说。跑了快10000公里了。几乎都在高速开，油耗1314升左右。还算可以的了。

比较是进口车，操控没问题。方向盘不会偏重也不偏轻，安全系数高。有标准，舒适，运动三种模式。上了高速开快了不会觉得飘，四平八稳，开起来比较放松。认真对比之后，我想说只有五个字：它非常完美！

总结：林肯大陆提车记，车主用车4个月，语重心长地谈了用车体会。听完车主的分享，我觉得，林肯大陆能够取得当下的成就，外观气场强大，同级别难寻对手。我个人觉得奔驰E级的内饰要做得更好一些。有时候带朋友出去玩，都说空间大，而且放物品又充裕。毋庸置疑的极佳的舒适性。和竞争对手相比，林肯大陆的性价比远胜其它。那么对于表现较佳的林肯大陆，不知各位有何不同的见解呢？

作者：汽车小锦鲤