大家好，这期分享的是《听了同事提议，坚持选择大众迈腾，6000公里后车主：三个字》。
物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，万千好车可谓眼花缭乱。“城市猎人”本田飞度，街上出现的频率不断提升。“撩妹王”奔驰c级，堪称同级别车型的典范。在高质量车型俯拾即是的今天，只有那些真正满足消费者要求的车，才能获得一席之地。正如迈腾。
大众迈腾是大众品牌在国内市场非常重视的一款中型车，运用它绰绰有余的空间表现，使得无数用车者对汽车空间大小愈发挑剔的要求得到填补，因此，上市到现在好评不断。随着社会变迁，多
元化的汽车消费需求也随之出现，动力表现、驾驶感受、外在颜面等，汽车品牌仅凭单一的闪光点是不能守住市场并持续发展的。
提到大众迈腾，阳先生确实有发言权，他之前一直开的是本田
雅阁，几个月之前终于换了大众迈腾，当前他提车3个月，开了6000公里，他表示：没对照就没伤害，差距好大。大众迈腾真的很好用吗？与本田雅阁比照到底谁更值得入手？接下来就把时间交给车主做分享。
先从本人最满意的外观说起，整体呈现出一种大气而又时髦的视觉效果。前脸大灯气势汹汹，强力渲染驾车者积极进取的奋斗精神，尾灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。本田雅阁和大众迈腾各有各的美，我个人更倾向于大众迈腾。这款车最大的亮点便是外观，外观属于流线型的风格，很年轻很动感。前脸大灯相当锐利，晚上亮起时相当夺目，尾部比起前脸还是相对低调一些。相较于本田雅阁的外观，大众迈腾更能吸引我的眼球。
内饰用料与做工尚未达到该等级的高标准。中控屏下方的按键很容易误触，影响驾车安全，整体内饰材料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，门边以及中控台的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。说实话，大众迈腾的内饰的确不如本田雅阁那么高档。
它出色的动力是我爱上它的原因之一，大众迈腾的动力发动机是排量为2.0的涡轮增压发动机，能爆发出186Ps的马力数据。变速体系采用7挡双离合变速箱，换挡积极平顺且可靠，油门响应非常及时，能够与右脚实现心灵互通，方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。动力和刹车都比较线性，驾驶感受如丝般顺滑。让其享有8.4秒破百的能力，相较于本田雅阁而言各有千秋。
作为一款代步车，大众迈腾的空间表现自然也毋庸置疑。我177厘米，体重140斤，前一排的开车空间还是不错的，大长腿也完全可以驾驭，最后排也可以获取一拳半左右的腿部空间和头顶空间。第二排凸起并不高，坐3个年轻人也不会难受。后备箱很平整宽大，平常放小孩车子玩具什么都不在话下。车中储物空间比较丰富，设计师在内部储存空间方面也是费了心思了。前一排随便放手机，后排放水杯和零食不成问题。和本田雅阁比较，大众迈腾空间算比较大的了。
油耗主要说说，大众迈腾在油耗上并没有什么特色。经过上千公里测试，实质油耗约有9.3L，在高速路迅速行驶仍有7.8L的油耗，街市拥堵时油耗较高，为12.1L，这样的油耗与如今人们倡导节俭的观念不太相符，大众迈腾好像油耗表现不如本田雅阁，但其实这个油耗也花不了多少钱。
我想总结一下，我很喜欢大众迈腾这样的一台车，我特别喜欢它的奢华感和外观。尽管两款车的裸车价差不太多，而大众迈腾更深得我心。大众迈腾的名声和地位绝不是空缺来风，名气和销量说明一切，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！提车至今，只有三个字可以表达我的心情：不后悔！
听完用车者的分享，我觉得，大众迈腾能在中型车傲视群雄，绝不仅仅因为空间方面的亮点，它也能享有动力、外观等多项优势，都相当符合用车者消费者的买车要求。比起同级其它对手，大众迈腾的性价比着实不错。那么对于大众迈腾的杰出表现及认可度，各位是否认同它？
作者：一级车评员
一级车评员 
