奥迪Q3提车作业：20年驾龄修车师傅，换车坚持提了奥迪Q3，车友：关键是有档次

大家好，本期要给大家带来的是《20年驾龄修车师傅，换车坚持提了奥迪q3，车主：关键是有档次》。

当前汽车市场风起云涌，推出各种不错的车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“国产颜值王”WEI VV7，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“国产豪车”红旗H7，在同类里成为了标杆。随着汽车车型的不断增多，只有真正满足大家要求的车，才能赢得一席之地。正如奥迪q3。驾车者黄先生是我的一位同事，刚刚花27万提了奥迪Q3，到底是什么让奥迪Q3在市场中屹立不倒？最近，让我们一起听取驾驶者的用车感受！

优点：我能说我最满意的是氛围灯吗，三十色的氛围灯真的挺好看的车很好开，方向盘很轻，通过性挺好的作为上下班，对我来讲完全够了恩，题外话，自己开车的感觉真好。

缺点：低档位升降档顿挫问题，在市区早晚高峰期，车速30公里以下时，频繁轻踩油门和刹车，车辆升降档顿挫拉拽感明显，很不舒服。

外观：这款Q3的外观我是很喜欢的，特别的漂亮，一点感觉不到印象中SUV那种厚重感，特别的轻盈时尚，猛一看有种两厢车的感觉有没有。

内饰：内饰有点老气，但是做工质感还是不错的了异味异响：新车还是有一点味道，异响？排气管突突突突的，通病？里面有水排不出来？手感材质：真皮方向盘手感很好，按键旋钮的阻尼，都很好卡塔咔嗒的，棒棒的。

空间：空间够用吧，我175的身高在后排腿部空间只有1拳多，如果是180以上的话可能就顶腿了。而且后排地板的凸起很高，不适合做3个人。

舒适性：在噪音的控制方面是这辆车的一个优点，不管是风噪胎噪还是发动机的噪音，在大部分驾驶情况下车内基本都是感受不到这些噪音的干扰的。座椅的填充方面以及坐垫的长度都可以，整体表现不错。

动力：1.4T比想象好很多，特别是中段加速。肯定越大越好开空调/负重加速：影响不是特别大，爬山的时候感觉的出来吃力，但是1.4T城市绝对够用，只要不是天天爬山，无所谓。满载，都上青城后山跑高速：比较够，因为在国内大家开得慢，超车没啥问题。

操控：方向盘非常轻，指向性不错，但是电子感比较强有些屏蔽路感。底盘方面非常有豪华感，滤震性非常好，细碎的颠簸震动都过滤得很好，过一些大的减速带也十分有韧性。

油耗：虽然是SUV车型，但首先排量没那么高吗，而且是紧凑型的，车重也是没那么大的，至于技术上的我就不太懂了，反正现在的这个耗油我是挺满意的。

性价比：个人感觉这款车家用上下班通勤性价比很不错，具体选择还是要根据试乘试驾后的感受，每个人的喜好是不一样的，要求也各不相同。

选车经历：之前留意过途观和途观l，探岳，途岳。差点就提了丰田的rav4荣放，结果销售不直爽，带着老婆出丰田4s门口，看了边上奥迪店，进去了解了下q3，老婆一问价格，直嚷着就它了。本地没有温州优惠，就异地提车，自己上牌。最后我想说四个字：心满意足！

听完车主的分享，我觉得，奥迪Q3作为一款SUV，得到喝彩无数，绝非仅凭借外观优势，在舒适性、空间、内饰等方面同样不落俗套，多项优秀的指标也满足了购车群体挑剔的选车条件。因此相较于同级，奥迪Q3的性价比显得更加突出。那么对于奥迪的当家车型奥迪Q3，大家有什么想法呢？

作者：五分钟汽车