大家好，本文将和大家分享《45万的奔驰e级值得买吗？车主提车60天后说了心里话》。
随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，造就一辆又一辆的“神车”。“东方魅力”
菲斯塔，在车界独占鳌头。“公路霸主”
普拉多，同级车型与之相比逊色不少。造车水准不断进步的今天，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如奔驰E级。今天有幸请到老司机车主王先生，45万的奔驰E级值得买吗？车主提车60天后说了心里话。下面，就请他为我们讲解！
外观还是偏商务虽然是大标。立标看起来很有味道，但是腰线不如宝马，不过感觉强过奥迪。前大灯霸气，LED大灯很智能。车轮太硬，减配的都不是防爆胎了，还是胎噪大，只能说明轮胎区域隔音没做好。还是那句话，同级别内饰无敌。中控直接淘了碳纹地保护，妈妈再也不用担心我的钢琴漆会有指纹和划痕了。内饰做工很棒，真皮和木纹的搭配营造了非常好的高级感，另外S级的内饰几乎搬过来了。豪华感，强，有范围灯，柏林之声音响，棒棒哒。
完全够用，后座空间平时很少用。身高181cm，完全无压力，很舒服，上瘾ing。进深长，宽度够，两侧的小空间设计有网兜，没有备胎，掀开底板后下面还有一个储物空间。后备箱不错，很大.。我爸坐后面都说舒服，这还是标轴版本的。底盘很扎实，很有质感，过减速带也很舒服。但轮胎静音控制的很不错，跟18寸且非防爆胎关系很大。空间来说很优秀了，非要比较的话，后排比前排舒服很多，特别是豪华版。
动力是自己开感觉出来的，不是听键盘车神说出来。3.0T双涡轮，让你说吧。也没有感觉倒档位有什么顿挫，可能我对车研究不深，反正只要你不刻意注意，感受不到顿挫。动力在城市中是过剩的，在急加速时很容易超出轮胎抓地的极限。挺意外的，2吨的车子油耗很低。
我是感觉不出操控有什么区别，不是专业人士，反正我开起来觉得好开，舒服，就是好的。只觉得方向盘很轻，不累，转向也精准。每种模式操控不一样，也可以根据自己爱好选择。跑了一次高速，操控信心足。对比两车之后，我想说只有二个字：满意！
结论：45万的奔驰E级值得买吗？车主提车60天后说了心里话。听完车主的分享，我觉得，奔驰E级之所以成为同级车中的“明星”，外观就是小S，已经不用多说了，很棒。内饰不用我多说了吧，我比较追求舒适，这样的内饰能给我这种感觉。挺大的，我平时喜欢钓鱼，钓鱼的工具还有太阳伞放进去还有很大的空间。那就应该是很舒服的，喝多了总是媳妇儿开车，想想吧，空间大。比起对手同级别车型，性价比颇为突出。那么对于优点众多的奔驰E级，各位车友们都有什么样的看法呢？
作者：婷姐说车
婷姐说车
发布于 2020-05-08 20:10
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