随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，在购车选择数不胜数的今天，人们对车子有着各种特殊要求。“性价比之王”日产逍客，关注度从未下降。“豪车中的销量王”宝马5系，风靡全球，霸气登场。汽车技术突飞猛进的今天，找寻并契合用户需求才是正确的出路，汽车需要做好定位满足消费者需求才能实现大卖，正如宝骏530。本文将和大家分享《手握34万怒提宝骏530，驾驶60天，车主有几句话想说》。
大家好，我是宝骏530的车主王先生，听了堂弟建议，狠心提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了3920公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选大切诺基，不可否认，大切诺基表现很突出，但只有宝骏530才是我的最终选择。接下来，把一些用车体会分享给大家。
外观上看，外观更没啥问题了，这就叫萝卜青菜，各人喜爱。不过车屁股做得比较一般，只能说还凑合。新车的日行灯，格栅都有明显的变化，更简洁好看。530的外观我很喜欢，非常大气，而且有运动感，前脸的进气格栅是钢琴烤漆的，很上档次。
内饰来说，内饰上设计比较简洁，操作都比较简单。中控台的钢琴按钮加分好多，感觉档次都提升了好多，仪表台显示也很时尚，深得我心。中控台上也是有真皮包裹着的，钢琴式的按键很有质感。新车异味很小，基本几天就没了，配置够用，不过同级别配置低了点。
空间方面，我爱人和孩子也很喜欢这么大的空间，而且空间大了，平时收拾起来也好收拾。调好第二排座椅后，后排座椅空间足够大，成人乘坐很舒适。只能说一个大字，座椅46放倒设计太合理了。后备箱比较平整宽大，家用完全够了。
舒适性上，还是就属于那种越野性比较好的，不如轿车舒适。舒适性一般，也没有后独立悬挂，过减速带，表现一般，这个价位也不能要求太多了。车内噪音可接受，没有太多耳鸣现象。坐着还是舒服，而且是电动座椅条节，给人的感觉是非常时尚的。
动力上看，即便是偶尔满载，对动力的影响也不大。1.5T发动机动力充沛，但是因为自重比较大。但三档之后动力响应还可以，反正我是觉得这动力用来代步，家挺用车还不错。动力比较不错，就是急加速起步的时候发动机声音比较大。
操控性上，没有对比的话可能没啥感觉，跟上辆车比，这辆车的操控感，爱了爱了。操作上面确认比较简单，别看他大，但他的方向盘很轻。跑长途的时候可以用定速巡航，另外我这个马大感觉自动落锁功能也是非常实用的。定速巡航可在高速测速地方使用，保证车辆不会超速。至于油耗，目前油耗是在8个油左右，我是可以接受的，毕竟车身那么大，8个油也差不多。
简单归纳一下，在注重获取精神上的享受的今天，一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位，正如宝骏530。不过宝骏530既优势，也有劣势，对于宝骏530来说，空间足够大，选的7座尊贵版，一家人妥妥的，因为家里人多，最后一排两座时常会用到，不过油耗也不低，不过这么大的车，也能抚平我的心里安慰。一分钱一分货，既然选择了就不后悔。对于万众期待的宝骏530，各位车主都有何见解呢？
作者：只评汽车
只评汽车 
