凯美瑞提车作业：丰田凯美瑞提车记，车友驾驶180天后，晒出真实油耗

大家好，本文将和大家分享《丰田凯美瑞提车作业，车主驾驶180天后，晒出真实油耗》。

汽车行业竞争激烈，各个品牌都拿出了看家本领，汽车的品质也变得越来越高。“无框车门领头羊”奥迪a5，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“实用派选手”丰田卡罗拉，其未来的实力不可忽视。随着不错的车不约而同的接踵而至，汽车只有找准合适的定位才能获得成功。正如丰田凯美瑞。车主王先生是我的一位朋友，丰田凯美瑞提车作业，车主驾驶180天后，晒出真实油耗。下面就请车主聊聊自己的亲身体会！

这辆车的外观还是挺不错的。车身从侧面和正面看上去真的帅气，从屁股看很一般。车灯还不错，配上大嘴。18寸的轮毂，从远处看车轮显得很大。然后内饰间的缝合处我觉得处理得挺细腻的。并且中控的操作也很容易上手，总体非常满意。这台车子还是非常不错的，基本上你经常用手摸的地方都是皮质的设计。异响就是中控那里有音频的杂音，感觉像网友说的电流声。

虽然这辆车看上去外观是属于娇小类型的，车上看上去的空间还是挺大气的。还有足够的空间装一些公司发的大米清油啥的。车里储物空间也比较多，驾驶席放杯子放手机都很方便，就是门板上的储物空间有点浅。后备箱空间很大，和我的世嘉差不多吧，春节采购没压力。整体来说舒适性还是挺好的。车子开着很稳，整体舒适性还可以的。这款车在行驶的过程中噪音挺小的，隔音效果好，所以人开起来很享受。座椅柔软，整体乘坐舒适性还是不错的。

这部车的动力是让我意想不到的。跑路上都想秒谁就只能让他们看见我的尾灯，正经点提示一下开车安全最重要。动力很强劲啊，2.0L排量的4缸自然吸气发动机搭配CVT无极变速。起步轻快，需要超车时也不会拖后腿。目前油耗控制在7.2升上下，因为是磨合期也没有快开。

作为一款家用车也不知道该怎么谈操控。坐进车内，能够感觉到整个车身的重心要比一般车型更低，方向盘的转向手感也很好。底盘比较扎实，所以说安全感十足，调教的也不错。反正我每次都是提前把脚搭在刹车上，这点和开以前的花冠没什么区别。驾驶至今，我心情可以用十个字形容：终于等到你，还好没放弃！

综上：丰田凯美瑞提车作业，车主驾驶180天后，晒出真实油耗。听完车主的分享，我觉得，丰田凯美瑞是同级别中的热门车，这个车的外观整体很耐看，让人看着很舒服。内饰做得挺有特点的。作为一款成熟的B级车，凯美瑞的空间肯定是够用的。舒适度方面我觉得是上了心的，真的是太舒服了。在同级对手当中，丰田凯美瑞的性价比确实排在中游之上。那么对于表现较佳的丰田凯美瑞，大家觉得它未来发展如何？

作者：每日车讯速递