想念太无奈 9月订车，结果拖到现在才提车，直计划想着国庆前能把车给提，然后国庆出去自驾圈儿，好好熟悉熟悉车况，也顺带把磨合期给做。结果提车时间直定不下来，反正就叫等。我看群里确实也没有车友提到车，后面也释然。所幸国庆好好在家休息休息，陪陪家人也挺好，不出去凑这个热闹。自从五7天假取消后国庆假火热程度逐年攀升，每年度朋友圈晒图赛也如期而至，国庆7天全被各种爆满景点，堵到让人崩溃速所占据，有些庆幸自己没去凑这个热闹，还找个时间用年假错峰出行吧
好说回正题，国庆后顺利提车，节后加之又今年最后个季度所以工作真挺忙。有时候真都把提新车这件事给跑到脑后，知道4s工作人员不断打电话提醒我，如果还不去正式牌照话就更换新临牌。我说行吧，先帮我再寄张新临牌过来吧，我再对付几天。不不说不限号不限牌城市就好，临牌好处懂都懂。
19款金牛座并不简单年度改款车型，虽然也不算完全换代，我觉勉强能算个中期改款吧。虽然整体设计语言没变，风格没变，但相较18款也算脱胎换骨。车型进步简化，18款取消2.7T车型，19款连1.5T车型也给砍掉，只保留2.0T车型，车型数量缩减到3款。同时对车型指导价做下调，配置做相应提升。可以说非常有诚意有干货次中期改款升级。
少有人第辆车就买金牛座，毕竟超过5米车对于个新手来说有些强人所难。人生中第辆车其实选择起来要比第辆车简单，倒不因为你更懂车，而更懂自己需求。知道自己想要什么样车，什么样车更适合自己。开5年卡罗拉，不满意地方挺：羸弱动力（1.6L自吸速真要命），狭小空间（楼主身180体重160，后排坐着十分憋屈），要啥没啥配置（自动丐版，没有天窗，座椅只有项调节）。不过质量确实好，车也好开，比较跟手。换车时候自然对动力，空间还有配置有定要求。除金牛座当然也看不少豪华品牌，A3还有国产1系也都看，感觉就车标值钱，外观内饰挺入不我眼，配置也不。在级三系和C级价格都太贵，A4优惠挺，不过预算内最也只能买到中配，配置方面并不算满意。考虑到后续价格最终还站更实际金牛座。
我直觉A4和金牛座属于同个风格车，19款LED灯点不比A4LED灯差，远光都LED带有透镜，开眼角设计个两点，有点儿F30宝马味道。
尺寸比A4L要圈儿，明显
后窗自带隐私玻璃，不用贴膜。
19寸轮毂属实霸气，配色我比较喜欢深灰色。轮胎比较实诚，马牌，应该偏运动型那种。
底盘不，但车身在轿车里面算比较那种。
车尾我个人觉比A4L好看，奥迪号称灯厂，私以为A4尾灯还不如Taurus好看。
双出排气！2.0T发动机也算这个尺寸和价位主流选择，开起来和自吸有明显风格不同。这也感官给我最强烈不同地方。
方向盘尺寸适中，握起来饱满，手感我觉挺轻，单手转动没问题。不过就按键太，不熟悉根本无法盲操，需要定学习成本。我手不，有按键需要伸手去够，不方便。
仪表全液晶，尺寸和酷炫程度都不如A4.
B&O音响，本木耳已经觉好听，放点轻音乐舒服。
中控功能比较丰富，其实我个人对这种屏无感，但客观讲挺实用，起初时候还习惯用手去点，后面用几次语音控制之后就慢慢开始不用手操作。除发出指令时候有些中，识别率还挺。
边个usb接口，中央扶手箱里还有无线充电地方。
前排座椅有质感，比较宽，不夹屁股。中配尊享版座椅带有通风还有加热功能。
金牛座后排值放最后说下，对比同级别君越，帕萨特等B级车优势非常明显，不管空间还舒适性方面，哪怕和BBA中级车型相比，也丝毫不落下风。老板键，座椅通风，电动按摩等，想象到配置都配齐。
作者：想念太无奈
