蔚来ES8提车作业：蔚来ES8用车心得，车友提车7个月后，亮出真实油耗

大家好，本文将和大家分享《蔚来es8用车心得，车主提车7个月后，亮出真实油耗》。

纵观天下，汽车行业正发生翻天覆地的变化，许多令人惊叹的不错的车横空出世。“一身科技的全能选手”奥迪a4l，其地位无可替代。“颜值担当”本田思域，同级车型与之相比逊色不少。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，那些了解消费者的车型才会越走越远。正如蔚来ES8。我前几天跟车主王先生聊天，他年薪51万，最近以落地49万提了一辆蔚来ES8，开了210天，到底蔚来ES8各个地方的表现真的好吗？下面就让车主为我们详细解答。

外观和内饰

外观就是大气，没得说。外观设计很漂亮，大气不失未来感。尤其是激光镭射车灯，地下车库每次靠近自动开启总能让我看到光柱效应，非常棒。车轮比例合理，当然，因为21寸太宽，所有有容易扎胎的嫌疑。这个内饰的设计很符合开车时的安全考虑，还有舒适感，也是我碰过的车里面上乘之作。中控的设计也是科技感十足，是那种简约的设计风格。内饰感充满科技和豪华，全部NAPPA真皮，非常舒适。氛围灯是真的暗，差评。

空间和舒适性

空间无敌，非常适合我们的俩娃家庭，六座非常实用。七座模式：七个大人坐满不用挤，五座模式：小孩动来动去不烦噪，大人来个腿部拉伸都没问题。5米车神，3米1的的轴距，第二排空间巨大，第二三排可以完全放倒。三排全立起来，后备箱可以轻松放两个行李箱。我都自己开车，主驾驶位置还是非常舒适的，朋友坐二排反应长途太硬久了腰疼。避震偏硬，但是也能接受。空气悬架软硬可调，感觉很好。前后分区控制，有儿童锁，后排也可以自主调节。

驾驶感受

动力没得说，有舒适、运动和节能模式，超车体验是蛮超爽的。虽然在运动模式下能跑出4.4秒，但是我还是觉得安全第一，平时我都使用节能模式。没有离合器的换挡顿挫，真正诠释了什么叫丝般顺滑。动力真的没话说，前段秒杀我的保时捷。定位准确，操控性一流，比油车好开多了。电子转向，就像自己在家开遥控车一样的手感。运动模式方向盘沉稳，舒适模式开启。紧急刹车比较稳定，高速过弯时没有发飘的感觉。油耗方面，不控制，城市间偶有起步小狂噪，29。

结论：蔚来ES8用车心得，车主提车7个月后，亮出真实油耗。听完车主的分享，我觉得，蔚来ES8能取得今天这样的成绩，青菜萝卜各有所爱，我是很喜欢这样霸气的外观。这个不多做评价，仁者见仁智者见智，我个人觉得内饰方面真的是没什么让人吐槽的。空间没的说，大到你觉得一开始不敢驾驭这么大体积的车。ES8是一辆非常好开的车，从方向到刹车，感觉都很平顺，很舒服。比起对手同级别车型，性价比颇为突出。那么对于蔚来ES8的优异表现及认可度，大家有何看法呢？

作者：五分钟汽车