如今汽车市场此起彼伏，时间就像长河，永不停歇，车主的购车需求可谓是日新月异。“国产标杆”哈弗H6，在销量与口碑上取得了双赢。“日系质量王”雷克萨斯es，在同类竞品中鹤立鸡群。汽车行业越是发展，好车种类就越繁多，如果仅仅依靠一项优势，优秀的车型总会落后于其他同级车，准确定位才是一辆车万军突围的关键，正如大切诺基。今天和大家分享的是《大切诺基这台车性价比如何？它有哪些独到之处？听完你就了解了》。
大家好，我是大切诺基的车主王先生，听了朋友建议，5年存款提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2760公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选宝马4系，尽管两款车在价格上差不太多，但还是大切诺基更得我心。下面，一些心得体会给大家分享一下。
大切诺基就是冲着外观去的，大气稳重。很好看，家族前脸得到传承，而且一代比一代漂亮。外观上没得挑，最喜欢的就是那新大灯。外观有气势，做工也不错，车漆锃亮，厚实，比日系车好太多。
进入车内，大切诺基｀就是你内饰满意，符合我的性格年少成熟。内饰方面因为看过发现4，觉得相比发现四的更耐看，而且中控屏幕更大，赞。也算不错，我仔细看了一下，在内饰材料的应用方面可以说是非常的讲究，不差的内饰。内饰设计走的是中庸之道，没有太多亮点，比较低调，如果多点儿装饰就更好了。唯一就是，前面坐人的空间大，可后面的空间有点小。第二排座椅角度可调，这个很赞。副驾驶储物箱也不是很大，还有门上的储物盒又深又窄，也就能放瓶水吧。最多六人同行毫无压力，后备箱只管往里装东西就是了。
驾驶感受方面，大切诺基等等的，这些表现都让我觉得操控还不错，至少容易上手、驾驭。方向盘多一圈，路感十足，转弯半径小，很满意。我开车很喜欢去感受底盘，包括开别人或者朋友的车。有车身稳定系统的话，拐弯超车比原有车好了很多。我个人总结了这么一个结论：价格过了50万的SUV，舒适性都不错。高速驾驶平稳，乡间小路就是小菜一碟，不用担心膈底盘了，非铺装路面滤震得很好。舒适性，车内静音都还好。这方面我媳妇非常认可，我天天接她下班，它总说这车坐起来挺舒服，放下坐椅半躺更舒服。
动力和油耗方面，动力是随叫随到，提速非常快。3.6L动力充足，非极限越野已经足够使用了。变速系统比较平顺，虽能感受到有换挡，但是不会有顿挫感，赞一个。动力在市区绝对没得说，起步平顺，加速快e。油耗比预期要好得多。高速路上，时速控制在110-120油耗低到8.3L/百公里。
经过分析，随着车型的断更新迭代，客观地说，一款汽车必须有清晰的定位才能持续成功，正如大切诺基。不过大切诺基也有其自身的优劣势，对于大切诺基来说，高速非常省油，动力十足，液晶仪表很炫，10喇叭扬声器音质对于我这样的耳朵已经足够好了，值得购买，不过储物空间太小，特别是扶手箱里面，只能放证件，后备箱空间很大。那么对于这款同级性价王大切诺基，阁下有何见解呢？
作者：每日汽车讯息速递
每日汽车讯息速递
发布于 2020-05-09 09:40
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