亚洲龙提车作业:丰田亚洲龙提车记,车友驾驶1个月后,意味深长地谈了用车心得

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随着科学技术发展,汽车制造工业迅猛发展,许多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生。自主品牌的荣耀领克01,市场风头正盛,为其买单者不计其数。“美系越野王”Jeep自由光,地位越来越高,让人趋之若鹜,对手也极为羡慕。在注重获取精神享受的今天,准确找到入手点是一个汽车品牌成功的基础,正如丰田亚洲龙。说到亚洲龙,车主王先生可谓感受良多,丰田亚洲龙提车作业,车主驾驶1个月后,意味深长地谈了用车心得。下面就让这位车主为我们解答。

本人本身对于车子的外观还是要求挺高的,至少丰田亚洲龙的颜值对于本人而言还是非常好看的。车身修长舒展,很大气也很行政。丰田亚洲龙的高光部位,无疑是它的外观,B级车做得这么时尚,心有猛虎,轻嗅蔷薇。外观沉稳大气,大嘴进气格栅,轮毂的做工比较精细。内饰说实话我能接受,虽然算不上好。车联网、OTA升级、语音识别、道路救援呼叫等等,很多很有卖点的配置都没有。内饰虽然相比起来有些一般,但是也不塑料,感觉用料还是很良心的。新车有点异味,通风几天也就好很多了。

车辆空间非常大,后备箱的位置也很大,商务和家用都不错。后排坐三个人不会很挤,反而每个人中间还有一些间隙,挪动起来还是比较方便。储物的格子挺多的,日本人这设计也是够人性化。后排空间也大,后备箱的储物能力也很强。整车舒适性是非常好的。悬挂不是很软的那种,虑震很直接的,但是颠簸路面没有多余弹跳。还有那空调系统,那静谧性能,音效质量,忘我享受。座椅的表现还行,中规中矩。

原先开我们家的F3也觉得动力也可以,但自从开上丰田车。这台车搭载的是一台2.5升自然吸气引擎,马力也有209匹。舍得踩油门,动力就很充沛。起步也很迅猛,加速的推背感也很明显。可以了,个人开车比较暴力,市区表显8.4-8.5,够满意了,我以前mini1.6的市区油耗还9.5了。

操控呢,比较不错。而且方向盘比较精准,指哪儿打哪儿,感觉很不错。悬挂方面,过减速带感觉比日产奇骏好一些,颠簸幅度较小。刹车感觉不是那种线性的感觉,用力踩就行了。在真正开过它之后,我有四个字的感受:无可挑剔!

综上:丰田亚洲龙提车作业,车主驾驶1个月后,意味深长地谈了用车心得。听完车主的分享,我觉得,丰田亚洲龙之所以能够深入人心,这个亚洲龙的颜值绝对是在丰田现在所有车型里面最好看的。内饰属于务实派,我自己觉得,够用。空间很充足,有点行政车的意思。说到舒适性,得好好表扬下亚洲龙。显然,丰田亚洲龙在同级别中相当有竞争力。那么对于这款表现优异的同级别,各位有何高见呢?

作者:微评车

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