迈腾提车作业：20万的大众迈腾真的贵吗？提车4个月后，车友：想说六个字

大家好，本文将和大家分享《20万的大众迈腾真的贵吗？提车4个月后，车主：想说六个字》。

汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争激烈，让人赞叹不已的不错的车不断上市。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，成为了家喻户晓的口碑车型。“科尔维特”五菱荣光，俘获着无数消费者的心。在购车选择数不胜数的今天，那些了解消费者的车型才会越走越远。正如大众迈腾。车主王先生是圈内的一位好友，20万的大众迈腾真的贵吗？提车4个月后，车主：想说六个字。下面就让这位车主为我们解答。

外观较老款有了很大的提升。衬托着前脸的气质，看起来很是霸气。大灯实用，漂亮，自动大灯很方便，日间行车灯也很霸气。（大灯、中网、和排气，是我自己后来改的）。大众内饰就不说了，套娃的方式，高档车也一样，塑化严重。音响效果不错，多媒体反应也不慢，领先版中控虽然小了点，但也有够用。内饰中规中矩，符合我们三十多岁的年龄，桃木内饰设计风格简洁大方。内饰依旧沉稳大方，贯穿式空调出风口和时钟设计很提升档次。

空间我给满分，B级车标杆，空间是没得说的。纵向空间也很大，前排座椅在设计上不是很厚，所以空间得到进一步提升。但是车内储物的地方太少，中间那个装不了多少东西，而且手机没有地方放。后备箱目前没有装满过，不过放个大汉进去应该够。舒适度没得说，无论是开车的还是坐车的都会有这种感受。过坑包真没啥感觉，不得不说他的悬挂很舒适。个人感觉还是很不错的，打开音响，尤其使用carplay放音乐，太带劲儿了。舒适性只能说还可以，座位比较硬。

330的动力对于我这种非暴力驾驶的人来说够了。就是觉得以后发动机是改不了的，还有那真双出，略微有点遗憾。油门很重，反应有点慢，四十以后加速不错。超车没有任何问题，起步扫尾有点弱。我新手上路，车开得慢，且过年乡村路开得多，目前跑了3200公里，100公里8.7个，不晓得后面还要降不-。

操控就一般了，大众车都一个样。方向盘很松，比教练车爽太多了，教练车用力拧才行，这个很轻松。过一些小坎坡的时候，能感觉得到轻微的震动。在低速行驶时只要你给油收油足够线性，那么档位回馈给你的感觉也会很好。开过之后，唯有六个字可以表达心情：好车无需多言！

结论：20万的大众迈腾真的贵吗？提车4个月后，车主：想说六个字。听完车主的分享，我觉得，大众迈腾定位为一款同级别，能够取得成功，外观第一眼看很大众，越看越喜欢，耐看型。反正整个内饰就没有外观那么大气。空间真的没得说，这价格王者级的存在。听舒服说这样为了增加车身刚性，嗯，还不错吧。比起其它同级别，大众迈腾的性价比绝对不落后。那么得到市场认可的大众迈腾，大家都有什么见解呢？

作者：微评车