大家好，本文将和大家分享《沃尔沃XC90提车作业，车主开了60天后，车主说了九个字》。
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汉兰达，风靡全球，霸气登场。汽车制造业的发展与时偕行，只有真正满足人们需求的车，才能获得一席之地。正如沃尔沃XC90。今天的分享嘉宾是车主王先生，沃尔沃XC90提车作业，车主开了60天后，车主说了九个字。下面，就请他为我们答疑！
外观有点老气了，多少年不改款啊。外观大气，特别喜欢前脸，帅气。外观漂亮，雷神大灯识别度很高。轮毂很喜欢，不需要再花钱换了。内饰简单大气，该有的都有。其实中控看久了也就那么回事，还是简约点的最耐看。全车座椅太小，偏硬，可是开车久了不觉得累，据说是骨科专家根据人体骨骼设计的座椅。没味道，我表妹一上车说有烟味。
至于前两排，空间真没得说，4950的车长1958的车宽，空间可以说很富裕了。180左右驾驶起来觉得还挺舒服的，伸展空间足够，坐在里面不会觉得压抑。储物空间整个这一块比JEEP大切诺基好太多。空间很好，拍婚纱照车里做满7人，后备箱还能放下拍外景的一大包三套衣服。舒适性的配置还是很高的，这点我很欣慰。悬架偏硬，过烂路舒适性差。静音不够好，发动机声音偏大，但是开着音响则不觉得。反正我觉得座椅包裹性挺强的，就是不知道开长途咋样了。
动力迅猛，虽然声音略微单薄刷完北极星后，表现有提升，但也不太大，顿挫是没怎么感受到了。这台320匹马力的2.0T发动机让我在超车的过程中也充满了信心，非常棒。如果不是喜欢飙车的这货绝对够用，只能说在这个档次的车里面不是最澎湃的而已。2.5T在起步时弱了一些，提速后动力表现相当不错。油耗可接受，本来是4缸，所以油耗没有预期的高，但车重，所以11.5左右的平均油耗完全可以接受。
操控感还是以个人实际体验为唯一标准。转向顺滑，达到了该有的水准，驾驶轻松，像开小车。舒适模式的话虽然侧支撑不好，但过减速带大坑什么的，直接碾压，巨软。陡坡缓降有用，去万博商场，挂着D挡松刹车，不会溜车。对比了两款车，我想说九个字：感谢自己正确的选择！
结语：沃尔沃XC90提车作业，车主开了60天后，车主说了九个字。听完车主的分享，我觉得，沃尔沃XC90能在同级别傲视群雄，外观仁者见仁了，我是越看越好看的。内饰是目前看过的SUV最好看的，没有之一。空间很好，适合全家出游。90的舒适性还是可以的。因此，沃尔沃XC90的性价比不言而喻。得到消费者认同的沃尔沃XC90，不知各位有何不同的见解呢？
作者：微评车
微评车
发布于 2020-05-09 10:00
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