雷克萨斯es200会贬价吗？
在4S横店采购雷克萨斯全部车系根基都要涨价或加装小排量， ES系列车型也不破例，固然ES200的能源较弱，但采购 ES的用户人群更垂青 ES所带来的隽拔乘坐舒服性，以及 ES所带来的奢华感体验，作为入门建设车型，ES200仍然能让用户人群感觉到雷克萨斯所带来的品格和奢华。
在雷克萨斯的整车品质包管也是用户人群钟情的成分之一，汽油车供应4年或10万公里的保修期，并供应不收费修理服无，包含全部养护决策中划定的按期搜检/改换项目，包含三滤，片面兼职油液，火花塞等，以及对那些到达磨损极限的刹车片，刹车盘，雨刷片等零件举行改换。
别的，夹杂能源车还可供应6年或15万公里的保修期和不收费修理。
这即是说，在买车后相配长的一段光阴，除了汽车加油和保险，车主险些不消再分外累赘任何费用，可谓省钱省事、省事。
雷克萨斯所获取的产物口碑，片面归功于丰田，连续以来，丰田都是巩固靠得住的代名词，这也是许多用户人群非常垂青的，真相没有人喜悦总为汽车带来的各种疑问而忧愁，作为丰田的旗舰品牌，雷克萨斯一样看重产物的历久性和靠得住性，这也博得了看重产物格量的恢弘用户人群的钟情。
乃至雷克萨斯还推出了超长不收费养护决策，通常在汽修厂买车的车主只有来修一次就比 BBA系列的车主来修一次少得多。
总而言之，汽车品质和维修服无的统统上风让想要将雷克萨斯ES200这款入门车型贬价的人可谓难上加难。
只有有人还想买，辣么雷克萨斯200就不会贬价了。
在中国国内，雷克萨斯即是接纳“饥饿营销”的耍猴头脑，以工厂的产能有限，必需连结工匠精力为来由，薪金地延伸交货光阴，好让用户人群感觉到待价而沽，因此能够或许买得起它，若想早一点提车，自动涨价，不涨价，贩卖商也不会卖给你，因为比你心急的、钱多没处花的傻瓜！
因此，能够或许涨价贩卖是es200的唯独卖点，正如贩卖版本一样。设想一下，若es200以七折发售，乃至半价发售，会有几许人喜悦采购？好吧，刚首先买的人大概会多一点，不过3个月内，就没人买了！奈何了？因为汽车费用云云廉价，买来就不适用，那些以为体面比里子更紧张的人，还买甚么呢？除不得不提价采购外，雷克萨斯es200的上风在何处？
好吧，表面比
凯美瑞好一点，这是究竟，咱们不否定；轴距也比凯美瑞大一点，不过
亚洲龙的轴距和es200差未几，在一样建设的环境下，亚洲龙起码能够廉价十万！必定会有许多人宣称雷车是全入口的身份，以日自己自居的工匠精力做底子，因此es200的品格出众！并且这种说法也不可立，咱们先不说es200组装的2.0 l天然吸气策动机是由广汽丰田生产的，是国产原装产物，只是出口到日本组装到es200以后，再入口到中国。
让咱们谈谈非常近发作的丰田汽车的机油增长疑问！不但凯美瑞，亚洲龙，
rav4荣放，就连雷克萨斯全系都有机油增长！因为其能源总成相像，因此丰田车不管是混动或是2.5 l或2.0 l都邑增长机油！
S200天然也包含在内，你以为它的品质是否巩固？在建设等其余方面，雷克萨斯es200与凯美瑞2.0 l以及亚洲龙2.0 l车型比拟也不减色，能源方面，es200是非常弱的！因为相像的能源总成，不过es200的分量非常大，因此天然地速率非常慢。综上所述，小编以为，雷克萨斯es200在短期内是不
作者：汽车de报道
汽车de报道 
