昂科拉提车作业：别克昂科拉GX驾车体验，行驶5个月，大伙帮看看选择对吗？

当下汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，时光的流逝如白驹过隙，消费者的眼光也变得越来越挑剔。“小刚炮”福克斯，已经逐步成为年轻人追求的目标。“豪车中的销量王”宝马5系，地位依然无法被撼动。随着车主的年轻化，用户需求日益增多，单纯依靠一项优势，最后必将溃败于市场，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如别克昂科拉GX。今天和大家分享的是《别克昂科拉GX驾车体验，行驶5个月，大伙帮看看选择对吗》。

大家好，我是别克昂科拉GX的车主王先生，听了堂弟建议，不久前提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了3150公里，还算了解这款车。当时有人建议我选奇瑞瑞虎3x，不可置否，奇瑞瑞虎3x也有其长处让人心动，但我依旧放弃奇瑞瑞虎3x而买了别克昂科拉GX。下面，一些心得体会给大家分享一下。

别克昂科拉GX外观还是相当有特点的，看起来有点低趴性感的意思，很受年轻人的欢迎。中网特别时尚，车身设计也够年轻的。虽然我们买的是低配的，但是大灯仍然是LED的，外观档次再次提升。轮廓感也非常有型，不是那种比较圆润的感觉。

进入车内，别克昂科拉GX内饰也是颜值在线，设计的控制台非常人性化。整体内饰不错，首先我喜欢中控的设计，十分简约大气，而且操作起来还是挺方便的。内饰设计蛮漂亮的还是，主要设计简约大方，用料也比较厚道，质感很好。两片大全景天窗又增添了一道明亮，没有压迫感。家人坐在车上，对这款车的空间舒适度都很满意，说这个车大小刚刚好，很合适咱家用。我个人认为，在同级别空间上里没有别昂科拉GX更大的了。前后座椅以及宽度都符合自己的要求，储物空间也很多。后备箱空间也大，打算过年开回去装年货。

驾驶感受方面，别克昂科拉GX操控666，我也不太关注其他的，能开走，舒适就好。方向盘用起来比较轻松，电子助力的就是方便。底盘比较扎实，虽然是SUV车型但是控制起来很轻松。刹车没有迟缓，各种响应都很迅速。说到这款车汽车的舒适性我真得很喜欢，我妹妹也说坐我的车就是享受。减震效果很好，别克品牌的质量还是有保障的，过一些路面不好的地方感觉很厚重很。车子的封闭效果也不错，挺隔音的，不像我那辆大众宝来胎噪很大很烦人。后排基本是妈妈和老婆在座，都对gx很满意。

动力和油耗方面，故障-动力系统：目前没有发现什么故障，希望以后也不要出现这个问题。排量确实不大，发动机是三缸的，可是车子的动力表现不错唷。动力足够，踩油就走，途中提速也是，一踩油门车子立刻有反应，速度还挺快。市内开倒是没什么问题，基本能得心应手，高速上超车会有点怯场。油耗就是7.5或8升油，或许是我开的距离太短，才40多公里。看以后油耗是否能降点。

总的来说，注重获取精神上的享受的今天，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，正如别克昂科拉GX。不过别克昂科拉GX并非绝对完美，对于别克昂科拉GX来说，动力操控都不错，外型也好，代步来说还是挺不错的，不过车子配置不是很高，没太多科技感。跑高速风噪胎噪有点大。那么对于这款厂家王牌——别克昂科拉GX，阁下是否心动呢？

作者：品车公会