欧蓝德提车作业：我提车三个月后，外地人的老板说

许多人买车的时候都会比较相信口碑，尤其喜欢老司机作陪去看车。不过也有一些人喜欢自己去看评测，得到各种消息之后再综合考量。其实，最应该相信的应该还是车主的亲身体验，毕竟接触过后，体验会更深刻一些。

今天我们就邀约到了一位欧蓝德的车主，提车刚好一年，一起听听他对这台车有什么要说的。

被采访人：陈先生

购车时间：一年

实际里程数：7200公里

车辆款型：2.4L 四驱至尊版 7座

【最满意】

陈先生对于欧蓝德最满意的部分就是车辆的空间表现和整车的操控。作为一款SUV车型，欧蓝德有非常大的车身尺寸，车内空间也布置得不错。特别是在车内空间利用率这一块，陈先生是很满意的。第二排、第三排座椅使用起来也很方便，7个座位可以胜任多人用车的情况。

在操控方面，陈先生表示虽然欧蓝德比自己之前的车要大不少，但是在操控方面，他反而觉得欧蓝德有着更强的路感，人车之间的驾驶沟通很清晰，整车操控非常棒。

【最不满意】

陈先生感觉第三排座椅的高度一般，如果是成年人长时间乘坐舒适性没有前两排好！

【外观】

车辆外观这一块，陈先生觉得欧蓝德车身很宽大，车长也很长，成熟、耐看，他非常喜欢欧蓝德表现出的这种沉稳、大气的感觉。

【内饰】

内饰部分欧蓝德并不新潮，整体表现中规中矩。陈先生表示自己是一个务实的人，车子最大的功能就是给生活带来便利和舒适，太多花里胡哨的东西反而显得累赘。陈先生对于车辆的用料也表示了肯定，说欧蓝德在内饰上还是很下功夫的，能给真皮的给真皮，能给软覆盖的给软覆盖，表现值得肯定。

【动力】

陈先生对欧兰德的动态表现也给予了很高的评价。他表示，2.4L发动机的动力绝对充足，油门踏板的响应也非常及时，特别是自然吸气发动机的加速性能非常线性，可以很好的了解发动机的性能。它的起步性很强，整个车在中后段的加速性也不错。CVT变速箱性能符合预期，相对舒适、随和，整体驾驶性能平稳。

【操控】

对于欧蓝德的操控，陈先生说他最大的感受就是“稳”。即使是在高速上以120km/h的速度进行巡航，依然感觉车子表现得很稳定，并没有太飘。欧蓝德采用的是四轮独立悬挂底盘，日常行驶的时候可以感觉到这幅底盘很扎实，用料足。

方向盘手感这一块，陈先生表示欧蓝德的方向盘手感略微偏重一点，对于高速行车来说是好事，可以更好的稳定车辆方向。

【油耗】

油耗这一块，陈先生表示自己的技术只能说一般，还开不出百公里5个油、6个油的那种神仙油耗。基本他的整车油耗在7.9左右。因为秋冬季节开空调不多，可能到了会再大一点点了。对于欧蓝德这么大个车，陈先生表示这样的油耗已经相当满意了。

【用车感想】

买欧蓝德之前，陈先生的生活平时用两厢车就可以对付。但是随着二宝的出生，用车的地方也更多，要带的东西也更多，所以就需要一台更大的7座SUV。以前他觉得这么大的车不会太好开，但是试过欧蓝德之后就被它所征服了。

对于欧蓝德这一年来的表现，陈先生十分夸赞。特别是它用料十分扎实，动力和操控也表现的很好，还有就是超高的性价比，堪称全能超值SUV。有了它之后，陈先生一家人的出行难题也更方便了。

通过陈先生的现身说法可以知道，欧蓝德虽然并不完美，但是却没有妨碍它的惊艳表现，特别是在空间、动力、操控等方面都受到了客户的嘉奖。

车主的好评，超强的实力，欧蓝德的确是一款值得选购的高性价比SUV。

作者：八卦君说事