凯迪拉克CT6提车作业：创业4年，37万购入凯迪拉克CT6，提车4个月，车友说了大实话

大家好，本文将和大家分享《创业4年，37万购入凯迪拉克ct6，提车4个月，车主说了大实话》。

汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界激烈角逐，诞生了不少实力突出的“神车”。“性价比之王”日产逍客，得到无数消费者举手称赞。“实用派选手”丰田卡罗拉，懂车之人纷纷为其买单。技术先进性造就车子的五花八门，汽车厂商只有发现自身品牌特点，迎合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如凯迪拉克CT6。车主王先生是我的一位朋友，创业4年，37万购入凯迪拉克CT6，提车4个月，车主说了大实话。下面请他发表真实用车感受。

当然整个最大的亮点还是他的整车像钻石切割一样的外观。看正面是两条直线，侧面看有点像回旋镖。独特的车灯是凯迪拉克的一大特点，很有识别感。LED飞翼尾灯，也是凯迪拉克的经典，彰显豪华。个人觉得这个内饰设计比较一般。10寸大屏已经可以满足平时使用了，可以多任务同时显示。内饰做工很精致，用料考究高档，做工精细。还有个小天窗，虽然不大，但是有时候觉得还挺实用的，可以让车变亮堂，有时候还能透透气。

整体空间很大，很符合我的要求。空间大大大，后排两个人最舒服，三个人的话，中间的老哥会贼档次。储物空间也不多更不大，连扶手箱也小得很，中控屏下面竟然没储物格，绝对差评。后备箱也很深，后排可以放倒，如果平时出去出差旅游放两个大号行李箱都是完全没有问题的。对于背比较宽的人坐上可能不是很舒服，其它的都挺好的。车的稳定性还是不错的，表现很平稳。开车途中听听音乐，体验bose音响带来的有质感的音乐，也是一件很享受的事情。另外一个问题是，ct6空调在开启吹脚和吹脸的模式以后，个人感觉吹脚的风分配过多。

开起来很有劲，推背感耶也特别明显，说40万以内的车，男人的梦想，CT6很适合。动力方面那确实是可以的，2.0T的发动机还是比较给力的。这10AT发动机与变速箱的配合，还不是很聪明。但是一般也不会开多快除了上高速的时候，虽说平时市区里不能开快。油耗平均12个油吧，买得起就养得起，现在油价也不贵，这个完全可以接受。

操控很不错，虽然比不上宝马的操控。首先方向盘就是比较合适的，转向也很精准。加上底盘的调校，让这辆车更上一层楼，完全不会让你觉得这个5米长得大家伙很难掌控。不管是油门，刹车的位置，都能轻松的掌握。开过它之后，唯有十个字可以抒发我的心情：终于等到你，还好没放弃！

综上：创业4年，37万购入凯迪拉克CT6，提车4个月，车主说了大实话。听完车主的分享，我觉得，凯迪拉克CT6之所以可以当下的“宠儿”，外观还是比较让人满意的，看着也比较运动，时尚元素也很多，开出去也非常大气。这车的内饰还有很大的提升空间，豪华感有但不够，主要问题是。修长的车身，空间很宽敞。让我们更舒适的乘车。比起同级其它对手，凯迪拉克CT6的性价比确实不错。那么对于综合性能较高的凯迪拉克CT6，大家是否心动呢？

作者：香奈斯聊汽车