途岳提车作业：大众途岳提车记，车友用车150天，发自内心地谈了用车经历

大家好，本文将和大家分享《大众途岳提车记，车主用车150天，发自内心地谈了用车经历》。

物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，回首10多年，无数不错的车各领风骚。“商务领域的大哥”别克gl8，在销量上不断交出满意的答卷。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。伴随着各路不错的车不约而同地接踵而至，那些懂得倾听消费者的车型才会越走越远。正如大众途岳。车主王先生是圈内的一位好友，大众途岳提车记，车主用车150天，发自内心地谈了用车经历。最近让我们来看看车主王先生是怎么跟我们说的。

外观没得说，顶着“小大众途昂”的名号。车头也是尖尖的没什么气势，而大众途岳设计得恰到好处，外观也兼顾了霸气和年轻的元素。平时夜间的光照可以满足，安全性高，好像还是LED的。运气一般，韩泰轮胎，战斧轮毂，丑。内饰中规中矩，大众一贯作风，没有新鲜感，整体也还行。内饰还是挺不错的，全液晶仪表盘显得科技感很足。内饰也还不错，基本上经常碰到的地方还都是软的。内饰干净利落，车内皮质装饰提升档次了，中规中矩。

外观尺寸不是很大，里面的空间是真大，作为家用车完全够用。我身高1.78米，坐里面头部空间和腿部空间都绰绰有余。乘坐空间对我来说足够了，无论是前排还是后排，储物空间相对来说也是比较多挺方便的。后备箱能容纳一家五口人的行李出行。没我快很舒服也不会很难受。舒适总体还是相当不错的，对于减速带，颠簸感不大。空调教果很好，车内很安静。座椅偏硬，坐得有点不是很舒服，但是包裹性很强。

动力不错，超车无压力。2.0旗舰动力充足，不管提取超车都是嗷嗷叫。发动机的输出也平顺，就是低档位的时候油门响应有滞待感。起步平稳，提速很快。这一代的EA888油耗可以，特别高速比较省油。

毕竟是中小型SUV，整体操控很好。方向盘操控非常轻松，不需要用多大力。说下啥车辅助吧，和我原来开的车比起来。高速沉稳，操控性可以，脱困能力不错。开完后，我想说九个字：不满意它的地方，没有！

结语：大众途岳提车记，车主用车150天，发自内心地谈了用车经历。听完车主的分享，我觉得，大众途岳能在万千好车中脱颖而出，最喜欢外观，稳重大气，虽然是suv车型，体型不大不小刚刚好。内饰满意，简单大气，不会过时。主驾驶来说空间还挺不错的，我坐着挺空的主驾驶来说空间还挺不错的，我坐着挺空的。每次都是自己开家人说坐着挺舒服的我只能说看着也舒服。显然，大众途岳在同级别中相当有竞争力。那么对于万众瞩目的大众途岳，大家如何看待呢？

作者：香奈斯聊汽车