大家好，本文将和大家分享《10万的起亚k3好吗？提车3个月后，车主说了四个字》。
当下车商都明白一个道理，不用心造车就会面临失败，各怀十八般武艺的车子绽放于市场之中。“东瀛宝马”
阿特兹，实力与性价比并存。“美系越野王”Jeep自由光，在同类竞品中鹤立鸡群。在高质量车型俯拾即是的当下，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多的新突破。正如起亚K3。今天我们请到修车师傅车主王先生，10万的起亚K3好吗？提车3个月后，车主说了四个字。最近让我们来看看车主王先生是怎么跟我们说的。
外观仁者见仁，自己看着舒服就行。车头圆润，车身流线饱满，运动感十足，车尾高跷。吸引了不少的人的眼光，让我脸上非常的有光彩。它的后面尾灯也是漂亮中间也有一条灯把两个链接一起，但是就是没亮的。内饰接缝比车身接缝要好，均匀没有明显得忽大忽小，受制于成本。中控到处都是硬的，中控设计师偏向主驾驶一侧的，仪表盘显示清楚。用料考究，做工优良。空调出风口也很独特，炮筒式的空调出风口，很多高端。
同样价格比车子空间，钱都是辛辛苦苦赚来的。后排乘坐空间比较宽敞，感觉有中级轿车的长度。储物空间非常大，但是吧，后排空间感觉就稍微有点小气了，三个人坐上去有点挤挤的。只要不是太大的行李箱，放起来还是没有任何压力，4个普通行李箱是很轻松的。国庆出去玩，连续开七个多小时都没啥不舒适感。调试偏硬，过减震带可以感觉明显。空调一般，制冷速度一般，风量也一般，我一般就是开2档1档感觉没有风。座椅坐着很舒服，唯一让我感到不舒服的就是，副驾驶的遮阳板，竟然没有镜子。
顺着开起来之后会好很多。发动机不错，动力够用。档位平路比较平顺，上坡强加速有点顿挫，一档变二档感觉有一小点顿挫感。动力不飙车足够了，超车满载开运动模式照样没压力，起步舍得踩油门，也有推背感。跑长途，100-120之间，百公里5个油，相当满意。本人上下班开，由于不堵车，油耗基本保持在6.0以下，很满意。
操控很智能，特别是它的语音操控能力，我儿子可爱玩了，一会说个这，一会说个那。只能这么说，这车开的慢的时候方向盘轻。有运动模式和节能模式来回切换，很好的驾驶乐趣。爬坡略显动力不足，挂到手动会好点。认真对比之后，我想说只有四个字：是款好车！
结论：10万的起亚K3好吗？提车3个月后，车主说了四个字。听完车主的分享，我觉得，既然起亚K3能够在激烈的竞争的生存，外观不用说，买这个车的人大都被外观所吸引了。内饰因人而异，个人觉得好看，属于耐看型的。空间大这个是优点非常喜欢他的空间。可能是以前没车关系，对K3的舒适性不管是我还是家人都比较满意。对比同级后，能够发现起亚K3是性价比确实比较高。那么对于表现较佳的起亚K3，大家如何看待呢？
作者：每日车讯速递
每日车讯速递
发布于 2020-05-09 16:00
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