大众CC提车作业：24万喜提大众CC，提车3个月，车友语重心长地谈了用车心得

大家好，本文将和大家分享《24万喜提大众cc，提车3个月，车主语重心长地谈了用车心得》。

当今汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，各有优势特点的不错的车被纷纷推陈出新。“秋民山战神”五菱宏光，其地位无可替代。“家用之王”大众Polo，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。注重获取精神上的享受的今天，那些懂得倾听、了解消费者的车型才会越走越远。正如大众CC。车主王先生是圈内的一位粉丝，24万喜提大众CC，提车3个月，车主语重心长地谈了用车心得。请听车主为我们全面剖析！

这车最大的亮点就是外观的，无框不错。前脸依然是“大众”标准脸，天窗有点坑，侧身超性感。车灯点真的很帅，就跟车评里说的，眼神很犀利，日间行车灯点亮度很高，很亮。最喜欢的就是从后视镜里看后轮拱的突出，真是太性感了。对于内饰，有很多车主吐槽的。多媒体不支持MVmp4播放说是安全起见，该有的配置都有还实用，完美。座椅材质是真皮的，真皮的坐着就是不一样，而且也耐用，没有劣质皮子那种脱皮问题。异响好像没有，刚启动有点大声，热车后就不会了。

Cc是属于轿跑型轿车在空间表现上没有那么直观，为得了没牺牲点空间我觉得值。整体空间不错，后排头部空间稍差，腿部空间够用。其他小东西就只能放搁手那个储物格里了。自我感觉堪比大众迈腾，后备箱也可以用“巨大”来形容。不是很舒服，坐上去感觉怪怪的。悬挂不是很硬，最长开了两个小时，也不是很难过。噪音控制的话，90-100码的时候噪音就有点不能接受了。座椅跑高速真的不是很舒服，太硬了。

不多说了，反正我不飙车，安全驾驶动力很富裕了。后来直接一步到位，换了大众CC1.8T豪华车型。简而言之，堵车行驶挂s档蠕行可以避免顿挫。加上前驱车起步捎有挠胎，起步很一般。市区10个左右，高速7个，没有想象中的费油。

这车又大又重，操控毫无感觉，还是小车操控感强。方向地指向性也很好，基本没有什么旷量。这代悬架我觉得刚刚好，上代的悬架支撑有点过硬了。很稳，尤其是高速，我最高只跑过160，稳得一匹。在真正拥有它后，我觉得可以用十个字表达：终于等到你，还好没放弃！

综上：24万喜提大众CC，提车3个月，车主语重心长地谈了用车心得。听完车主的分享，我觉得，大众CC在jiebie中能获得这样的地位，外观风骚，无框车门帅炸了。内饰也不需要多说，设计感欠缺。空间一般，但是再大也是给别人买的。个人感觉舒适度一般。在同级别中，大众CC显然具有更高的性价比。对于大厂极力推荐的大众CC，各位有什么见解呢？

作者：每日车讯速递