牧马人提车作业：44万拿下一台Jeep牧马人，提车6个月，车友说了心里话

大家好，本文将和大家分享《44万拿下一台Jeep牧马人，提车6个月，车主说了心里话》。

汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的地方，在此背景下诞生不少高质量车型。“性价比之王”日产逍客，气势相当旺盛，简直无法阻挡。“美系越野王”Jeep自由光，颇受90后年轻人所青睐。随着车主的年轻化，用户需求日益增多，那些懂得倾听、了解消费者的车型才会越走越远。正如Jeep牧马人。今天我们请来了牧马人的车主王先生，44万拿下一台Jeep牧马人，提车6个月，车主说了心里话。下面就请车主上台发表用车感言。

多少买Jeep牧马人的都是冲着这个性的外观来的。车侧脚踏板：Jeep牧马人撒拉的脚踏板很实用，尤其是老人上下车好好。外观是我特别满意的地方，灯组结构更精细了。原车轮毂质量真的很棒，并且耐看。大家都知道jeep内饰还是非常粗糙的。特别是仪表这一款液晶屏的面积大了，显示的内容更多也更清晰了。内饰软包比较多，手感很不错。异响暂时没有，希望以后也不要有。

平时不怎么做人，大部分时间自己开，空间足够了。后排座椅的难受度，谁坐谁知道。储物空间，还算给力，出行的大件物品，随手的小件物品都能找到安置之处。后备箱空间能满足一家三口外出游玩10天的物资，总体很棒。驾驶这车心里舒适胜于一切本人没啥时间开着车。悬挂太硬，没有舒适感可言。越野车似乎也谈不上什么舒适性，至少隔音不太好。所以速度上80和后排交流就得吼了。

机械分时四驱，动力非常充足。作为越野车肯定要配上比较强大的动力，龙腾版是3.6的6缸机，顶配也是这台发动机。低转速下比较肉，转速上2000以后很好。加速挺慢，六十码以后会比较好。加满一箱550，日常能跑500-600公里，市区12-13个油，高速8-9。

操控如果比较起宝马那肯定是差，选它并不是为了操控。操控方向盘很轻，掉头不费劲，但是还是有一些硬派越野车特有的虚位再也是正常的。轮胎抓地力强，雨雪泥泞路面也能放心行驶。一般，跑高速需要不断搓方向盘。用它到现在，我的感受是七个字：还好当初选择它！

综上：44万拿下一台Jeep牧马人，提车6个月，车主说了心里话。听完车主的分享，我觉得，Jeep牧马人之所以能被竞争者尊重，也许我中毒太深，个人感觉外观牧马人第一，硬朗又霸气，低调又个性。内饰也疏略，还是不错的。双门版空间就不要多想了，我的Sahara四门版空间就没什么疑问了。这款车基本舒适性不大。对比同级后，能够发现Jeep牧马人是性价比确实比较高。那么对于这款难被超越的Jeep牧马人，不知各位有何不同的看法呢？

作者：汽车小锦鲤