沃尔沃S90提车作业：沃尔沃S90用车经历，车友提车60天后，表示有话说

大家好，本文将和大家分享《沃尔沃S90用车经历，车主提车60天后，表示有话说》。

如今汽车的研发水平进入了一个高速发展时期，千姿百态的车型被厂商产出并推向大众。“车场巨无霸”宝马X5，在全球占有一席之地。“动力王”凯迪拉克xt4，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。在用户对汽车要求越来越高的当下，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如沃尔沃S90。今天有幸请到修车师傅车主王先生，沃尔沃S90用车经历，车主提车60天后，表示有话说。一起来听听他是怎么说的吧！

外观接缝紧密，缝隙宽度一致。外观好看，特别是车头无敌，尾巴属于耐看型，越看越喜欢。外观很漂亮，LED雷神大灯，绝对是亮点。特别是转向灯，很特别。内饰简约简单，不浮夸，仔细把玩一下又感觉很精致。内饰简约，超大触摸屏幕，很好上手。大屏和按钮没有那种重重的塑料感，我爸喜欢方向盘的握感。很多同级车的车买回来车里都有一股说不出的异味，还需要开窗同学。

反正我对整个空间是非常满意的。后排空间真的很大很宽敞。门上的储物空间比较小，感觉还是有可开发的空间。前后排空间大，后备箱高度不够。舒适性尚可，对比同级别的其他车型。不过ct6那么软的减震，加上底盘又低，也算是操碎了心。5.空调教果不错，制冷速度快。后排中央扶手放下来，做四个人，超级舒服。

对动力要求不是很高，选得T4的车型，感觉动力还是比较够用的，虽然不会有特别明显的推背感。不是开赛车，当然254马力足够日常驾驶。加速平顺，超车灵敏，特别开启运动模式，嗖嗖地。往往同时在路口起步，我已经到对面了，隔壁车道的车才到路中心的位置。目前里程不多是10.4，符合这个重量车型的水准。

操控肯定比不上马自达阿特兹，在C级车内也算名列前茅。指向不够准确，转向的时候盘子略有虚位。悬架支撑稍硬，遇到不平路面还是比较能感受到颠簸，减震没有E那么柔软。总体来说，没毛病。在真正驾驶它之后，我觉得可以用八个字表达：庆幸当初选择正确！

综上：沃尔沃S90用车经历，车主提车60天后，表示有话说。听完车主的分享，我觉得，沃尔沃S90之所以能被消费者重点关注，就冲这个外观卖的，颜值满分。内饰真的是优雅大气，对于我这种强迫症喜欢工整的人来说简直是做到心坎里。宽敞啊、很多朋友说这个车空间大，很舒服。而且不是很不舒服，还是有舒适感，安全感的都有明显的效果。所以在同级别车中，沃尔沃S90有较高的性价比。那么对于表现较佳的沃尔沃S90，各位是否有自己独特的见解呢？

作者：曼曼妈聊汽车