途昂提车作业：大众途昂提车记，车友用车120天后，意味深长地谈了用车心得

大家好，本文将和大家分享《大众途昂提车记，车主用车120天后，意味深长地谈了用车心得》。

当下车界市场血海厮杀，推出各种不错的车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“无框车门领头羊”奥迪a5，实力与性价比并存。“实用派选手”丰田卡罗拉，在同类竞品中鹤立鸡群。随着各路不错的车不约而同地接踵而至，成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比外，更要明晰自身的价值定位。正如大众途昂。今天的分享嘉宾是车主王先生，大众途昂提车记，车主用车120天后，意味深长地谈了用车心得。下面就把时间交给车主。

外观是我喜欢的那样，霸气，但不是笨重的那种，我很喜欢这种感觉。亮度足够，车灯设计漂亮。LED大灯超赞，日行灯也酷，大灯都可调节。轮毂很犀利，样式也很好。大众的内饰一直都很简单，不是特别精致。音响比我老迈迈好多了，导航很灵敏，随时有车辆方向显示。塑料感略强，开起来没什么高级感，中规中矩。新车没啥异味，就是正常新材料的味道，散个两周左右基本不明显。

空间就不用怎么说了，你们都知道，那就是大。空间来说大众途昂就是大，轴距将近3米，第二排很舒服。我对空间很满意，最后一排也不会觉得小，放东西的储物空间也挺多的。即使三排都打开，后备箱空间也能放下不少东西。舒适性重点说一下，没有那些喷子说得那么不堪。减震性很好，总的来说舒适性挺不错的。风噪130迈时候表现也很好，这么大的车身，这点风噪令我很吃惊。座椅比较大，包裹性也非常好，原本的布座椅，自己在外面包了真皮，效果还不错。

动力够用，满载情况下也不会泄气。这车重2T多，20.T发动机爆发力就没那么好了。偶尔给大油门乐趣体验相当好，平时开的时候还是比较温顺舒服的。预算原因加上南方城市基本不下雪，只上了低功版，提速轻快，应付日常通勤完全够。油耗在市区12-13，高速路要好一些。

车子大，操控有点费劲，要慢点，没那么好操作。转向是可以调节的，根据自己的喜好调节力度的大小。应该是侧倾比较明显吧，也应该是底盘悬架支撑的问题吧。反正我又不激烈驾驶，烂点的路高点的槛，慢慢过就是了，还能有多难受。开过之后，我的感受可以总结为七个字：买它是正确选择！

结语：大众途昂提车记，车主用车120天后，意味深长地谈了用车心得。听完车主的分享，我觉得，作为当下热门车系的大众途昂，外观那是毋庸置疑的，霸气、酷。内饰的话还是采用了真实的包裹性比较好，后面采用的平板铺设非常的棒。无论空间，做工，舒适，科技感。中央屏很大，看起来很舒服，前后都有。可想而知，大众途昂的性价比在同级当中并不差。那么对于万众瞩目的大众途昂，大家持何种态度呢？

作者：婷姐说车