雷克萨斯RX提车作业：雷克萨斯RX提车记，车友用车90天后，晒出真实油耗

大家好，本文将和大家分享《雷克萨斯RX提车作业，车主用车90天后，晒出真实油耗》。

如今车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，各种豪车光彩夺目。“移动沙发”日产天籁，整车实力不可小觑。“小保时捷”众泰SR9，被车友誉为同级性价比之王。在高品质车型比比皆是的今天，只有找准合适的定位才能获得成功。正如雷克萨斯RX。今天我们请来了雷克萨斯RX的车主王先生，雷克萨斯RX提车作业，车主用车90天后，晒出真实油耗。下面请他分享真实用车感受。

外观有些人说好看，有些人接受不了，看个人。外形霸气，前脸凶悍。丐版车型注意，不是矩阵式大灯。车漆真的薄，日系通病，停路边被别的车蹭了下后保险杠，直接凹下去一块，心疼。内饰先不谈设计，人体工程学真的到位。中控就很普通了，科技感全无，是非常经典的老式仪表盘。内饰大部分都是皮的，好打理，而且上档次。新车暂时还有些味道，不过不大，还能接受。

空间比较大，舒适。乘坐空间没得说，前排座椅拉到最后后排还可以翘二郎腿，座椅调整好之后后排地板能躺个人。同价位的车里看，空间挺足的，储物格很多，能放不少东西。后备箱算够用吧，其他都不错。舒适性没地说，对得起雷克萨斯这品牌。悬挂有韧性，该软的时候软，该硬的时候硬。对于小的颠簸能够过滤得很好，对得起这个价位。舒适性很好，座椅软。

我觉得，在普通模式你踩动力就有，运动模式还是有足够的推背感。涡轮介入时，能感觉到有点闯。加速不是那么有冲劲，使劲踩到能快点，但转速声挺大。如果是普通模式的话起步会感觉发动机比较肉，但用运动模式就没有这个感觉。发扬了日系车的一贯作风，高速大约9.5个油，市区大约12个油，油耗很满意。高速目前还没跑过。

开起来轻松但谈不上乐趣。方向盘很轻，女孩子也可以轻松的驾驭。悬挂有点硬，不过我喜欢，太软的悬挂心里没底。高速变重，本人很满意。在拥有它后，我特别想说九个字：庆幸自己当初的选择！

结论：雷克萨斯RX提车作业，车主用车90天后，晒出真实油耗。听完车主的分享，我觉得，雷克萨斯RX能在万千好车中脱颖而出，外观很犀利，很吸引人的眼球。内饰件之间连接都很紧密。备胎占用了大量的空间，如果换成防爆胎可以节省不少空间。怎么说呢，按LD的说法就是坐进来感觉就是舒服地想睡觉zZ。比起同级其它对手，雷克萨斯RX的性价比确实不错。对于这款好评不断的雷克萨斯RX，各位有什么见解呢？

作者：曼曼妈聊汽车