飞驰提车作业:加价100万才能提车,这回不是丰田!“加价王”继任者终于来了!

说起豪车加价大家一定首先会想起来自丰田的埃尔法,在国内一辆埃尔法的售价高达80多万,本身就不便宜,然而由于货源稀缺,最顶峰时消费者想要提一台车需要加价40万,令人咋舌,因此埃尔法也被称为“加价王”。

然而最近,终于有一台车将要取代埃尔法“加价王”的称号了,它就是最新款的宾利飞驰。在国内,宾利飞驰的官方指导价为298万元,相比老款甚至还有所降低,然而在实际终端市场,需要加价100万元以上才能有机会提到现车,不然就只有无尽的等待。换句话说,想要买全新飞驰,你在裸车价方面需要至少花费400万元,这还没算车辆上很多选配件的价格哦。

那么为什么土豪们面对如此高的加价依然忍不住要剁手呢?这和全新宾利飞驰的产品有很大关系。相比老款车型沿用十多年的设计,这次的飞驰是全新款式,从外观到内饰焕然一新,而且也将宾利品牌中的运动元素完美呈现。你看车辆侧面优美的腰线、大幅的轮毂以及运动感十足的整体设计,摆明了和劳斯莱斯形成差异化竞争。

而其内饰更是可以用艺术品来形容,所有我们能看见的皮革、实木、金属等材质都采用最顶级的工艺和工匠进行生产,车内几乎找不出任何瑕疵。

当然,排量6.0L 的W12双涡轮增压发动机除了为这台车提供源源不断的动力外,更是将平顺和安静带给它的乘客。

不过加价最核心的因素还是产能不足,在宾利飞驰的生产车间内,生产线工人的总数也不过两三百位,每天的产能也不过才二三十台,并且需要供应全世界的富豪,再分给中国用户的数额就可想而知了。只能感叹,好东西真的不便宜啊!

作者:娱乐仰望新视角

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