大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《林肯领航员真的好吗？质量好吗？车主坦诚地说了实话》。
领航员是林肯主要打造的一款SUV，其实力不容小觑，依附其个性鲜明的外形设计，充分考虑消费者把外观造型视作自身独特的审美观的要求，因此，领航员才能在市场上拥有不俗的口碑。随着口袋闲钱越来越多，车友对车的要求有了新的定义，外观、内饰、空间、动力、操控等等，单靠一项闪光点必定无法在车界中长远立足。得到市场认同的领航员，肯定不只一项亮点，还有哪些方面带它走向成功呢？仅109.8万
元起的它是否能胜任用户的各种要求？
对于这些疑问，这期我们请来一位领航员的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车4个月，行驶了6000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
领航员的外观方面充满了亮点，精致新颖的构型却能给人以霸气之感。进气格栅造型独到，与两边车灯相互辉映，而尾部设计比较谨慎，谦虚而不张扬。侧身线条笔直有力，凸显领航员硬朗格调，轮毂构型则为整体塑造出了一丝丝运动气息。内饰材料与做工尚未达到该等级的高标准。中控设计缺少层次感，且设计不够偏向驾驶员，内饰用料实在，但仍然塑料感太强的弱点，虽说在车门、座椅做了一些修饰，但是依然难以遮掩低级感，总之，领航员的内饰提高上还有很大的进步空间。
在动力呈现方面，领航员是双涡轮增压发动机且排量为3.5，能爆发出415Ps的马力值。变速箱选用10挡手自一体变速箱，使得驾驶感更为平顺，在经过林肯的不断地调教之下，实现了发动机和变速箱的良好融合。右脚只用轻轻踩下油门便有使人惊喜的动力反应，驾驶者赢得良好的驾驶自信。最大扭矩达到了670牛米，4.2秒便可达到100km/h，比起领航员最大的竞争车型奔驰GL来看平起平坐。总而言之，领航员的动力表现并不比同车逊色。
空间一直是车主重点关注的需求之一，领航员作为一部车长达到5355毫米的SUV，宽大的车身使得其拥有异常良好的车内空间表现。领航员的整车尺寸为5355*2073*1937毫米，尺寸在同类车型中有一定的亮点。车高达1937毫米，180厘米的客人在车内能够感觉头部绝对舒展。车宽数据也达到了2073毫米，使得后一排空间非常富裕，足以容纳三人且不拥挤。领航员的轴距为3112毫米，领航员有比较宽松的纵向空间，前排座椅调至最后，后排客人腿部仍有合适的距离。
关于乘坐舒适度方面，领航员为了提升舒适性可谓是煞费苦心。前悬架采用双叉臂式独立悬架，避震成效极佳，在走烂路的时候，能够过滤掉大部分较大的抖动。座椅设计充分考虑人体结构，营造良好的包裹性和贴合性，空调速率较高，温度控制的能力很强，隔音成效较佳，高速行驶仍能在车中相互欢心畅谈。同时舒适配置也很丰富，如第一排座包加热、真皮座包、后排独立空调、后排空调出风口，使得它的舒适性获得了进一步提升。
客观评价，领航员的操控感不能给驾驶员带来良好的驾驶质感。转向比较清晰，但方向盘手感一般，握感欠佳。刹车比较线性，安全性高，但油门反应迟缓，影响驾驶心情。总而言之，领航员的操控表现没有那么讨购车者喜欢。
与同等车型对比，领航员在油耗上并没有什么闪光点。经过统计，标准油耗是13.9L，高速油耗相对偏低，仅为11.6L，而在堵车比较严重的街市内，油耗高达18.1L，这对于追求“省油”的车主来讲，领航员的油耗水准偏高让消费者心有疑虑。目前开领航员的大多数是企业家，开出去还是很有面子的，月薪70000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，领航员之所以成为同级车中的“明星”，除了仰仗其绝对的外观闪光点，空间、动力、舒适性的品质也略高，都特别切合用车者车主的购车要求。汽车热搜榜中的“领航员 2018款 3.5T AWD尊耀版”，建议价仅为109.8万，同时配有自动泊车入位、ACC自适应巡航系统、后视镜加热功能等科技配置和ABS防抱死系统、ESP整车稳定体系等安全配置，因此在同中，领航员性价比是比较高的。最后，领航员车主用三个字概括：真好车！
作者：一级车评员
一级车评员 
