大家好，今天给大家带来的是《林肯大陆提车日记，用车1740公里，大家来说说我的决定对吗》。
大家好，我是林肯大陆的车主王先生，听了朋友建议，咬紧牙关提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了1740公里，还算了解这款车。当时有人建议我选雷克萨斯IS，尽管它的价格林肯大陆相差无几，但我仍坚定选择林肯大陆，林肯大陆才能打动我。接下来，把一些用车体会分享给大家。
空间方面，而且这车有个好处就是，座位可以调节，说完全不用担心空间不够这个问题。我本人身高183体重160，坐在前排完全没问题，驾驶空间宽敞，很满意。车内中控与车门储物空间也很大，可同时放12瓶500毫升的水。后备箱地板十分平整，平时也不放什么，3个24寸登机箱妥妥的。
舒适性上，一般我就用2个模式，d档舒适，s运动。开始操控里面也说了这种情况，电子阻尼悬挂会根据模式进行调节。制冷制热功能强劲，有时甚至感觉太厉害了点。座椅的设置确实特殊，什么舒适托架设计，不过挺舒服的。
动力上看，车身重开起来特别轻，加速很平稳，指哪打哪都行。秒给反应，不愧是美国车。不用怎么踩油门，稍微带带就起来了，但也有缺点，由于隔音太好，车太稳，所以太容易超速了。高速上发挥的更是游刃有余，超车很容易，操控非常棒。
操控性上，开起来比较轻松，不会有开大车的困扰。这个车子开到山路上面去，拐弯什么的都没有什么大问题。虽然前驱但手感挺好，唯一不方便方向盘圈数偏多，顶配的可变转向比应该好很多用，推荐上顶配。不过，这车的刹车可能是为了行政的缘故，调校成尽量不点头，因此急霎时有点小拖泥带水。至于油耗，目前百公里13个左右，比较费油。
外观上看，外观爆表的节奏，忽略那些问是不是长城的人，更多的人问这车是不是要上百万。整个车身是非常修长的，线条感十足，看起来非常豪华，通俗点说就是看起来就很贵。但是现在奥迪保时捷新车也搞一体灯了，不知道是不是抄袭林肯了。一体式LED尾灯，满满的都是档次。
内饰来说，我内饰方面的要求也不高，也还不错，。仪表盘和大陆的个性很配，液晶仪表盘相对传统的机械仪表盘那已经不是一个档次的东西了。用料豪华，设计稳重，你可以说老气，内饰奔驰E好看，但是骨子里简陋，用料不可相提并论。目前没发现有什么异响，值得肯定。
因此，在购车选择数不胜数的今天，汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如林肯大陆。不过林肯大陆既有优点，也有缺点，对于林肯大陆来说，外观，内饰的颜值，档次满分，“当宾利去感受，当福特
蒙迪欧去耐造的车”——水哥，不过各方面都不错，暂时没发现。车子很大，转弯不方便，不过这应该不算缺点。对于这一款能力突出的林肯大陆，大家是否会有不同的看法呢？
作者：每日汽车讯息速递
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