WEY VV5提车作业:WEY VV5用车记,车友提车90天后,发自内心地谈了用车体验

大家好,本文将和大家分享《wey vv5用车记,车主提车90天后,发自内心地谈了用车体验》。

车场如战场,竞争非常激烈,汽车生产商想尽办法生产出各式各样的不错的车。“商务标杆”大众迈腾,街上出现的频率不断提高。“家用之王”大众Polo,得到了广大车主的一致认可。注重获取精神上的享受的今天,汽车品牌只有找到自身的准确定位,就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如WEY VV5。今天有幸请到修车师傅车主王先生,他月薪4400,最近终于提了一台WEY VV5,开了3个月,WEY VV5真的很好用吗?接下来,就让他来告诉我们吧!

外观和内饰

买车都是因为外观漂亮了,还有什么可说的呢。还有溜背式的后尾部,太好看了。缝隙均匀,LED的灯光非常犀利。四个大脚威武霸气,全景天窗适合自驾去山顶看星星。内饰科技感十足,比起合资品牌,高上去不止一个档次。屏幕设计很时尚,现在就是要这种大屏设计看起来有档次些。内饰豪华高档,用料也很足,大多都是软包材质地,手感很好,很上档次。战斗机尾部排气口样式的空调出风口,多了几分战斗的气息,独树一帜。

空间和舒适性

空间非常舒适,有种让人坐上去就不愿意离开。空间对老婆来说挺大的,老婆165的身高坐在前排头部足足得有8-10公分,头部空间很满意。储物格有点少,手机不好放,扶手箱有点短。后备箱好多人都说小,但是个人感觉够用了。舒适性很好、很满意的。舒适性挺好,减震。自动空调双温区控制,车内的舒适体验不输合资。舒适性还可以,座椅比较软包裹性很好,车空间上又大,驾驶和乘坐的都比较舒服。

驾驶感受

我对动力还是有一定的要求的。这款1.5T的魏派用在家庭代步上足够,启动的时候没有延迟感。运动模式:发动机转速提高,降档积极,推背感极强。当然要是在市区开,普通模式就够用了。操控性而言还算比较不错。方向盘转向很精准,转弯时候轻松回正力度不错,马路掉头和转弯都很顺手。底盘比较稳当估计是先升级的悬架组合调教的好,让开车变成了一种享受。档位切换的时候较为流畅,没有卡顿的感觉。油耗方面,油耗目前在8.9个左右还在磨合期,多跑跑应该会降下不少,还在预料之内。

结语:WEY VV5用车记,车主提车90天后,发自内心地谈了用车体验。听完车主的分享,我觉得,WEY VV5之所以能够深入人心,最中意还是vv5的外观,单独看外观根本就不是十几万的车子。内饰给我的感觉就是低调中带有奢华的感觉。空间非常舒适,有种让人坐上去就不愿意离开。整体内饰设计就看着都觉得舒服。从而可知WEY VV5具备较高的性价比。那么对于这款同级性价王WEY VV5,大家持何种态度呢?

作者:汽车小知识百科

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