指挥官提车作业：大指挥官用车经历，车友提车5个月，说了真心话

大家好，本文将和大家分享《大指挥官用车经历，车主提车5个月，说了真心话》。

随着工业的高速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。造就一辆又一辆“神车”。“无框车门领头羊”奥迪a5，在全球占有一席之地。欧洲王牌标致508，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。注重改善自身生活水平的今天，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如大指挥官。说到大指挥官，车主王先生最有发言权，大指挥官用车经历，车主提车5个月，说了真心话。下面就让他详细分析使用感受。

第一次瞧这外观魂就被勾走一半了。外观时尚有范儿，前脸宽大犀利。车灯设计时尚大方，LED光线充足，随车转向很实用，不会出现灯光照射死角，安全。排气管应该优化一下收里边，从后边看上去很难看。内饰是我喜欢的风格。导航好用，反映挺快，路线规划也挺准确。一般，基本上都是软的，这车本来也豪华不起来。夏天很热也不会有异味，可能我花到了吧。

空间大也是我选择大指的很重要的原因。本人身高178cm前排空间与后排空间很大，比较满意。最后面两个座位多数时候是放倒的，当五座车用，偶尔要应急的时候拉起来，不用跑两趟，挺好。后备箱空间真大，滑板，婴儿车，大号行李箱，完全无压力，滑雪板不行需要放到倒第二排座椅。舒适性不错，全适应巡航，智能跟车都很好用，车道保持也能起到一定辅助作用。悬架我特意那天从路牙石上下来，感觉不像有些车发硬，减震很软。），个人认为风噪和胎噪符合这个级别的该有的表现。座椅比较长，疲劳度比较低。

动力还是蛮不错的，Jeep牧马人在很多人心里可是有口皆碑啊，动力确实很强。动力方面，2.0T的，足够了。不用深踩油门都轻松120，这个要磨合完才可以测得出来。无论跑市区、跑高架还是高速，不用再担心因为动力而犹豫超车的问题了。跑了快11000，首堵开9-10个，高速平顺地开7个左右。

与马自达CX5相比，大指的操控少了一分灵动，却多了一分沉稳。这个必须点赞脱困能力：走过单轮悬空的急转弯上坡，瞬间悬空后轮锁止，轻松上坡。底盘调教不错，很有越野车的感觉。还可以自动刹车，比较给力。在拥有它后，我特别想说六个字：好车无需多言！

综上：大指挥官用车经历，车主提车5个月，说了真心话。听完车主的分享，我觉得，大指挥官之所以成为同级车中的“明星”，很特别的外观设，融合了很多车型的气场，既显得年轻又稳重大方。内饰方面我还挺喜欢的。作为家用车来说，空间是完全够用的。舒适性还可以把，比同级别的车要舒服一些。对比同级后，能够发现大指挥官是性价比确实比较高。对于这样一款“车界性价王”，不知各位有何想法呢？

作者：每日车讯速递