工业与科技发展，使得汽车行业进入了黄金时代，技术先进性造就车子的五花八门，人们对车子有着各种特殊要求。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“撩妹王”奔驰c级，其地位已经无法撼动。在消费者的资产越来越多的今天，只有各方面均衡发展才能持久生存，汽车只有充分发挥特点才能在车界屹立不倒，正如吉利缤瑞。今天给大家带来的是《7万提了吉利缤瑞，提车4800公里后，车主详细说了它的优势》。
大家好，我是吉利缤瑞的车主王先生，听了兄弟建议，狠心提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了4800公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选吉利
帝豪，尽管它的落地价和吉利缤瑞差不太多，但我仍坚持选定吉利缤瑞，吉利缤瑞才能打动我。下面，给大家分享一些用车心得。
吉利缤瑞对于吉利缤瑞的外观我肯定爱他的人比我还要熟悉，第一眼见他就是被外观深深吸引。外观比较新颖，前脸的中网很好看，前脸的造型看起来年轻时尚，很有运动风格。等车全部采用的是LED灯光，性价比非常的高。时光竞速后尾灯，也是比较帅的。
进入车内，吉利缤瑞内饰也特别的大气，特别上档次，而且这个价格比较合适。导航屏幕很清晰，导航的位置很精准。内饰整体满意，质感十足，一进车门，视线里看到的高端，大气-精致。有人说中控台异响，我觉得是有小东西在没有放好的原因。空间在同级别的车里比较大了，轴距就在那里，都要赶上B级的数据了你自己看。这个车空间表现特别不错，前后排座椅地方很宽敞。车内的储物空间也比较多，可以满足日常存放。后备箱感觉很大，放几个大箱子都没问题。
驾驶感受方面，吉利缤瑞说到操控，楼主觉得吉利缤瑞在操控上做的还不是很到位。方向不大盘挺舒服的，摸起来也很稳。后悬挂还是偏硬的，好在座椅挺舒服，弥补了后悬挂硬的问题。虽然是手动挡得，但是开久了觉得也挺好的，不会像自动挡那样一直开着无聊。舒适性很好，空间够大，一家人全是大个子，不喜欢SUV的我，这款车相对而言不错。而且过减速带也不会感觉舒适度不好，车内空间也很宽敞舒适。舒适度也是非常满意的，然后呢隔音效果也比较好。座椅包裹性还是很好的，腰部和背部支撑都比较到位。
动力和油耗方面，这个动力在都市里面开，已经足够用了，超车没有压力，特别是运动模式，开起来更是动感十足。动力挺有力的，虽然只有1.0t，但是跑起来提速挺快的，比起开我朋友的
轩逸是快很多。油门轻点都很警民，加速超车很轻松。动力有点弱，起步的时候比较肉，跑起来就好很多。1.0的排量丝毫没有影响到它的动力，油耗我的也在百公里6个油，可以接受的。
总的来说，在“眼花缭乱”汽车世界里，汽车品牌的胜利法门便是俘获消费者的芳心，正如吉利缤瑞。不过吉利缤瑞的优缺点都比较明显，对于吉利缤瑞来说，最满意的就是丰富的配置，导航很准确，而且有天窗，无钥匙进入系统，多功能方向盘等等，不过最不满意目前没有，新车油耗比较高，8个，可能需要磨合。对于这款厂家头牌——吉利缤瑞，大家觉得如何呢？
作者：品车公会
品车公会
发布于 2020-05-10 11:30
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