大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《花了3万喜提一辆五菱之光V，开了2个月，后车主道出了这些感受》。
近年来，五菱大力生产五菱之光V，发展如日冲天，依赖它拨新领异的外形设计，能够讨好购车群体“见车如见人”的要求，购车群体对其爱慕有加。正是如此，五菱之光V才能在许多同级竞争者中脱颖而出。时代在不断前进，买车者的购车境界也大幅提升，颜值、省油、舒适、经济、拉风，只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。成为万众瞩目的五菱之光V，抛开原有的外观这项亮点不谈，它在其它方面的能力究竟如何？仅3.48万
元起的价位性价比是否同样杰出？
对于这些疑问，这期我们请来一位五菱之光V的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了5000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
新颖动感、美观大气是五菱之光V传递给每位车友的第一视觉感受，凹凸有致的造型设计格调使得过路行人忍不住多看几眼。大灯构型锐利，宛如一双炯炯有神的双眼，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。从侧面看，五菱之光V的侧面线条流畅顺滑，显露出设计者的用心良苦，轮毂曲线弯曲有度、刚劲有力，突显五菱之光V稳如泰山。五菱之光V内饰构造简约而不失格调，人性化的中控按钮和操作设计，让我对五菱之光V增添了几分好感，慷慨大方的内饰材料给人以温馨感，操控面板设计新颖，内容较为丰富，看上去车内时尚感十足。从整体上来说，五菱之光V内饰充满着时髦感、设计感及层次感，一定能力与同级车对比。
在驾驶感受方面，五菱之光V搭载了1.2自然吸气发动机，得以实现82Ps的最大马力。由于五菱之光V引用5挡手动变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体，通过五菱的调教，变速箱与发动机达成了黄金组合。油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，让驾驶人的驾驶体验获得大幅提高。扭矩最高可以达到116牛米，0-100km/h提速成绩为15秒，这与五菱之光V的劲敌佳宝V77比起来相差不大，总而言之，五菱之光V的动力表现并不比同等级车逊色。
在乘坐空间方面，作为5门7座微面的五菱之光V，其空间方面的亮点比较突出。长宽高这三围数据达到了4051*1530*1780毫米，根据数据比照，五菱之光V空间尺寸并不比同车有过多的相差。1780毫米的车高尺寸，使得179厘米的大个子坐进去，头顶空间依旧有一拳。车宽参数也达到了1530毫米，后一排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间。以2600毫米的轴距来放在五菱之光V的身上，为车内的纵向空间提供充足保障，让前后排客人都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。
对于舒适性方面，五菱之光V对营造良好的舒适性可以说是用了心。前后悬挂分别配置了麦弗逊式独立悬架和整体桥式非独立悬架，滤震水平较高，过减速带或不平整道路的时候，在柔和底盘的支撑下，家人不会感到颠簸。座椅包围性很强，可以把乘客牢牢抓住，音响效果很好，高音准、低音沉，总之一句话，就是通透，隔音成效理想，高速时能在车内清晰交谈。而且，五菱之光V还有许多舒适装配，比如：车内空气自动调节等等，让司机与家人对舒适的感受更为直接。
五菱之光V具备良好的操控性能，方向盘握感适中，但变向精准，没有任何虚位。得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。总体而言，五菱之光V在操控方面实力非凡。
油耗方面，在已过磨合期的状况下，实质测得五菱之光V的综合油耗为6.0L/百公里。保持偏低车速行驶于城区中，油耗完全可以维持在7.8L上下，而高速油耗就相对少一些，实质为5.0L。五菱之光V定位是微面，整备质量高达1025KG，油耗属于略低水准，五菱之光V能有这样的油耗数据使人佩服。目前开五菱之光V的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，五菱之光V之所以受年轻驾车者欢迎，绝非仅凭借外观优势，它也能拥有舒适性、油耗、内饰等多项优势，切切实实为车友的要求着想。其中核心车型“五菱之光V 2018款 1.2L实用型LMH”，官方价只有3.48万，这款车型在配置上毫不吝啬，ABS防抱死体系、侧滑门等均有是标配，相较于其它同类车型，五菱之光V的性价比更高一些。最后，五菱之光V车主用四个字概括：从未后悔！
作者：一级车评员
一级车评员 
