雷克萨斯ES提车作业:一辆13万辆裸车别克悦朗车友提车30天后说出实情

大家好,本文将和大家分享裸车13万拿下一台别克阅朗,提车30天后,车主说了实在话。

当下车界江湖血海厮杀,一款不错的车才不会被消费者无情抛弃。独具匠心的雷克萨斯es,强势出场,从未落后。“豪车代表”保时捷卡宴,不断吸引着年轻的群体。在购车选择数不胜数的今天,汽车品牌只有找到自身的准确定位,就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如别克阅朗。我前几天跟车主王先生聊天,裸车13万拿下一台别克阅朗,提车30天后,车主说了实在话。下面请他分享真实用车感受。

这个车最满意的就是外观了。侧面的玻璃一直延伸到尾部,侧面看着确实修长,另外车顶的旅行架也算是点睛之笔。外观不能说很好看,但是很耐看,车头大灯还比较霸气。车尾的尾灯照射范围很大,辨识度很高。内饰比较简单,说不上豪华。中控触屏它不是失灵,而是反应要稍微慢一拍,跟手机相比这点比较明显。内饰做工也很精致,看不到瑕疵。6.后排缺少usb接口7.出风口没有开关,不能关闭,又是减配。

空间大很满意。5个人不拥挤。整个车的空间很好。车的头部空间很好,腿部空间也很好。我觉得空间很宽敞。我身高1.75米,坐着感觉很好。我出去玩的时候累了。我把它放下后还能休息。后排空间与别克君威相同,后备箱空间较大(三脚架位置不够)。跑长途什么的很舒服。这个价位的车需要舒适性宽容一点,但我觉得减震器确实有点硬。发动机噪音和风噪的控制都很好。噪声主要是轮胎噪声。中控台用很多柔软的材料包裹着。用手按压感觉很好,材料也很好。

提速动力我都很满意。毕竟是三缸发动机,对动力要求还是不要太高。这款发动机在180转时可爆发出230Nm的峰值扭矩,持续区间广,响应转速高。跑了两三次高速,很稳。油耗蛮低的,就我这用车环境也就不到7升的油。

操控,可圈可点,有利有弊。转弯的时候车身不会有倾斜感,手感好,可以单手操作。悬挂偏硬,有时候过路坎的时候觉得是车身硬压着悬挂整体一般。油门和刹车也很及时,轻轻踩,车子就能很快的制动。提车至今,只有二个字可以抒发我的心情:好车!

综上:裸车13万拿下一台别克阅朗,提车30天后,车主说了实在话。听完车主的分享,我觉得,别克阅朗之所以取得今天的成功,外观旅行范,洋气死了,我不知道大家是不是和我看法是一样的,洋气,帅得一塌糊涂。别克的内饰真的是,很精致,安全感超足。虽然阅朗的车子不是很大,可是可利用的空间还是不错的。这台车整体的乘用舒适度还不错。比起同级其它对手,别克阅朗的性价比确实不错。对于这一款高性价比的别克阅朗,阁下有什么高见呢?

作者:妖舞飞杨

免责声明:

本文内容由互联网用户自发贡献自行上传,版权归原作者所有,本站不拥有所有权,也不承担相关法律责任。如果您发现本站中有涉嫌抄袭的内容,欢迎发送邮件至:zacvip@qq.com 进行举报,并提供相关证据,一经查实,本站将在第一时间内删除涉嫌侵权内容.

热门文章