大家好，本文将和大家分享《讴歌TLXL提车记，车主开了8个月后，晒出真实油耗》。
当下汽车的消费市场形势严峻，众多“高品质车型”如雨后春笋般应运而生。“德国品质”
大众朗逸，在销量上不断交出满意的答卷。“撩妹王”
奔驰c级，已然成为爱车人士首选的座驾之一。汽车制造业在变革，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，准确的定位才是一辆车万军突围的关键。正如讴歌TLXL。为了贴近实际，专门请来车主王先生，讴歌TLXL提车记，车主开了8个月后，晒出真实油耗。最近，我就转达我朋友的看法。
颜值相当的不错，特别是前年识别度非常的高，自己在最满意的地方也说了。而且这款车的车尾和车头都有相同的镀铬装饰，整体性更好。钻石型大灯，太好看了。不过18寸大轮毂和辐条样式挺好看的，运动范十足。也不能边开车边看自己喜欢的内饰吧。中控台设计的不如RDX新颖，但是双屏却很好用。机器不可以播放视频资料，不满意。异味不大，挺好，比通用的车好。
空间很大，各项设计还算合理。头顶也有足够的空间可以活动。车内储物空间非常多，尤其后排的水杯支架，非常实用。后备箱容量个人觉得还行，不算特别大。坐上去更舒服，不累腰。底盘游刃有余，底盘游刃有余，底盘游刃有余，重要的事说三篇。车速快时风噪比较大，隔音方面我觉得是有一定提升空间的。座椅靠着特别的舒服，也没有像是异味之类的问题。
动力很棒，虽然有家庭开车注意安全，每个男人都有一颗不羁的心吧。运动会自动降低空调功率，让你尽情飙。快是快，关键13000转它抖啊，但愿磨合磨合就好了。前段不软，中断有信心。百公里基本稳定在9.5L左右，完全可以接受。
整辆车的操控非常不错，PAWS系统，他的4个轮子同时可以转动，半径再小也不费力。接近5米的大车，过弯时特别利索。方向盘会有震动，仪表盘也会闪。尤其是高速上，80甚至100过都行。开完之后，我想用十个字表达：终于等到你，还好没放弃！
结语：讴歌TLXL提车记，车主开了8个月后，晒出真实油耗。听完车主的分享，我觉得，讴歌TLXL之所以受年轻车主欢迎，颜值相当的不错，特别是前年识别度非常的高，自己在最满意的地方也说了。内饰以现在眼光来看有些偏陈旧。这辆车的空间真的是没有话说。太让人心里不舒服了。在同级别中，讴歌TLXL显然具有更高的性价比。那么对于这款大厂王牌——讴歌TLXL，阁下有什么高见呢？
作者：香奈斯聊汽车
香奈斯聊汽车
发布于 2020-05-10 12:30
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