凯美瑞提车作业：20万狠心喜提丰田凯美瑞，5个月后，车友：想讲二个字

大家好，本文将和大家分享《20万狠心喜提丰田凯美瑞，5个月后，车主：想讲二个字》。

在经济高速发展的时代，汽车市场免不了一场恶战，一款接一款不错的车被推向市场。自主品牌的荣耀领克01，在横向对比中实力不凡。“豪车代表”保时捷卡宴，造型设计深得国人欢心。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，汽车需要做好定位满足买者需求才能大卖，正如丰田凯美瑞。今天我们请到车主王先生，20万狠心喜提丰田凯美瑞，5个月后，车主：想讲二个字。下面，就让他为我们解答！

丰田凯美瑞外观走在时尚的一线，我就喜欢这种都市时尚的车型，看起来有点像跑车。丰田的TNGA设计贯彻的十分彻底，我觉得丰田凯美瑞是丰田所有车型里最好看的。而且还有自动头灯和自适应的近远光灯，给我用车上很大的便利性。上2.5最重要的原因之一，除了动力就是这个轮廓了。b级车的内饰普遍还是很精致的，相比于我的致享确实上了一部分档次，也比较有限吧。中控台的大屏很清晰，看起来很舒服。内饰更能看出车子的档次感，丰田凯美瑞仪表台以及全部都是皮质包裹。后来就只好自己弄，除味之后好了很多。

空间虽然与大众迈腾无法比，也够用，与同级别车型相差不大。腿部空间也非常宽敞，可以随意舒展。车门两边的门板储物还行，不大也不小。空间只能说够用，后备箱是蛮大的，后排一般性，我人比较高，座椅放大后，后排就很小了。开车也是比较舒服的，不会有方向盘顶肚子的困扰。在高速上行驶，前后车窗都关上的话。然后它的隔音效果也小的话，那当然是更好的了。乘坐感觉就是非常平顺和干脆舒适，没有太多多余跳动的反馈。

丰田凯美瑞去跑长途的时候是特别给力的，速度真的很快，而且开起来相当的舒服。个人比较偏好自然吸气，所以选择了2.5L，感觉不比2.0T差。加上这款变速箱还是匹配的非常不错的，所以对于动力地利用还是很棒的。起步的时候稍微有点肉，还是挺失望的，一个人开车也不能追求速度。目前行驶9100公里，夏天周1-5，市区5，高速5.5，冬天市区5.5，高速6.以上高速巡航110图为夏天40公里高速30市区行驶。

这中车还是老老实实好好开吧，代个步，偶尔跑跑长途也还挺好。方向盘很稳很准，使用起来很舒服。辅助配置也算齐全，基本都是常用的，但就是底盘很低挺烦人的，总是托底可心疼了。直接踩油门就上前走，另外它的功能实在是太多了，我们这一种。提车至今，只有二个字可以抒发我的心情：满意！

结语：20万狠心喜提丰田凯美瑞，5个月后，车主：想讲二个字。听完车主的分享，我觉得，作为当下热门车系的丰田凯美瑞，外观不错，挺帅气的一辆车。我很喜欢凯美瑞的内饰设计，新颖大胆。凯美瑞的空间一直是它的一个亮点吧，确实很大。几乎全是真皮的表面与皮肤直接接触很舒服。因此在同级别中，丰田凯美瑞性价比是比较高的。对于这款大厂的实力担当，大家都有什么观点呢？

作者：汽车小锦鲤