大家好，本文将和大家分享现代菲斯塔购车心得，提车2个月，这样的操控朋友们说实惠吗。
内饰来说，内饰还行，简约大气，不是很复杂也不是很简陋。不过也有人吐槽大屏幕太大，这点就见仁见智了。内饰属于那种务实型，不能将就太多的精细，但是还是不错，摸着手感很棒。内饰满车的科技感，自动天窗、座椅加热、语音控制。再看看大众凌渡的内饰，传统大众内饰，没什么亮点，也没其他人说的有廉价感。不是液晶不是液晶不是液晶，一过隧道就看不到码表了，好烦。布座椅，还有反人类的座椅调节。内饰算一般吧，大众化的设计风格，很简单，没有过多的装饰。
空间方面，紧凑型注定没有大空间，日常用足够。前后排推波空间都很好，但是后排头部空间略差，175的个头在过坑的时候可能会顶头。还能把后排放倒，超级超级大噢。空间宽敞，后备箱还可以翻很多的东西。而对于大众凌渡来说，空间一般都是我一个人开，对空间没要求。空间前排很充足，后排的话看起来虽小，坐进去感觉也还好，够用。空间还不错，乘坐空间和储物空间都算够用的，从级别来讲大众凌渡空间也算可以的了。后尾箱的空间第一眼看进去，给了我惊喜，空间很大，放行李箱，行李什么的完全够用。
在舒适性方面，我了解到这款车上市的视频。这不是舒适和力量的结合。好的动力对我来说很舒服。坐起来很舒服，主要是减震效果好。一句话，我对噪音控制不满意，但在15万元以内。没必要为此纠结。这样，驾驶员、副驾驶和后排可以根据自己的舒适温度进行调节。让我们看看凌渡的安慰。一般来说，我是自己开车，对空间没有要求。前排空间很大。虽然后排看起来很小，但坐上去感觉很好。够了。空间不错。车位和储物空间都足够了。从层次上讲，凌渡的公共空间也是足够的。乍一看，后备箱的空间让我很惊讶。空间很大。够放后备箱和行李了。
动力上看，运动模式，超给力，响应快，超车快，给点油马上动力给到你。杠杠的，秒天秒地秒空气。只要肯给油，有推背感，3种驾驶模式，选择余地大。平时市区开车可用智能或经济模式，高速路上选用运动模式。再看同级别的大众凌渡，动力没得说，提速快，超车还是很不错的。动力方面是我最满意的了，1.4T的发动机。动力很足，平时超车只要油门一给，超车不是问题，挂s档轻踩油门就有推背感。目前是新车，还没有跑过高速，不知道高速上表现怎么样。
操控性上，操控感十足，想往哪里走就往那里走。我也不会开赛车，也没有时间下赛道方向盘指向灵敏精准。贵州很少下雪，没跑过雪天。车子的刹车效果灵敏，比较安全吧。至于油耗，高速5.6个，市区10.12左右，市区油耗偏高，可能因为磨合期的原因。
最后看看外观，外观超级拉风，公司停车场我NO1。就是奔这个去的，一头一尾最喜欢。LED，远近光一体式的，每次晚上开车，对面车老是交替远近光的，提示我。轮毂稍微有点不太好看，自己到时改就完事了。
简单归纳一下，技术先进性造就车子的五花八门，客观地说，一款汽车必须有清晰的定位才能持续成功，正如现代菲斯塔。不过现代菲斯塔也有其自身的优劣势，对于现代菲斯塔来说，动力，虽然只是运动版，但运动模式下的动力响应依旧让人满意，不过溜背式轿车设计显得后排稍微有点拥挤，这也可能是所有轿跑的一个通病吧。对于这样一款“车界性价王”，不知大家有什么不同的见解呢？
作者：一起追爱豆
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