当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，汽车企业相互竞争，互不相让，想尽办法迎合消费者需求，购车需求由从简单变得繁琐。“空间之王”汉兰达，街上出现的频率不断提高。“百米冠军”迈凯伦，每一个细节都无懈可击。在用户对汽车要求越来越高的现在，只有一项优势的车型总会慢慢落后，找不到准确的定位，汽车品牌将无法获得成功，正如凯迪拉克ct6。今天将和各位分享《花25万提辆凯迪拉克CT6值吗？用车5个月，车主有话想要说》。
大家好，我是凯迪拉克CT6的车主王先生，听了堂哥建议，5年存款提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了4200公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选北汽
智行，我不否认北汽智行表现很突出，不过我还是觉得选择凯迪拉克CT6更好。接下来，把一些用车体会分享给大家。
凯迪拉克CT6外观也是风尚版和运动两个，当初选择的是风尚看起来商务，沉稳感比较十足。大气个性，整体风格偏向沉稳，车身腰线挺好看，耐看，偏运动。门把手是带有水晶灯带的，显得很精致。外观没地说，帅气，四个排气很浮夸。
进入车内，凯迪拉克CT6整体的内饰满满的美式豪华感，细腻独特优雅有趣。液晶中控显示屏，360全车影像。内饰用料还是蛮足的，座椅真皮用料，包裹性也很强。这车配置上说有氛围灯，但实际上并没有，设置都找过了。其实车子平时就我一个人用，空间是真的没说话，太大了，敞亮。空间相对比较宽敞，不管是前排还是后排，即使比较高大的人坐进去还有空间也。储物空间比较少，中央扶手箱不大。后备箱有500L，空间真地够大。
驾驶感受方面，凯迪拉克CT6操控那，这么大车，倒车也没啥问题。方向盘不轻不重转向还是挺准的，就是车身比较长停车和掉头都需要多大几圈方向。轻松过滤掉各种细碎的坑洼颠簸，丝毫感觉不到庞大车身带来的拖沓。方向盘扭起来挺平顺的，驾驶起来也挺轻松的。凯迪拉克的配置和做工都很厚道，舒适性很满意。急转弯的时候也不会偏移多少，而且坐起很舒服，又大又软，还有加热功能。再加上本身车辆的防噪就做得比较好，开起来静音效果还是不错的，对得起这个价位。当你坐进去就有一种被包裹的感觉，非常的舒服。
动力和油耗方面，这么大的车，动力如此，已经非常的满意了。可闭缸技术加持的发动机在实际驾驶过程中并没有任何感觉，无法分辨什么情况下是2缸在工作。动力也是嗷嗷叫，基本上一脚油门下去推背感说来就来。只是舍得给油起步很快，2.0T涡轮增压跑市区没压力，我也一般也不走远，就是上下班出门代步。11个左右的油耗，对于这么大尺寸的车挺难得的，可以看出自动闭缸技术是非常先进的。
总的看，在注重获取精神上的享受的今天，找不到合适的定位，汽车品牌将无法获得成功，正如凯迪拉克CT6。不过凯迪拉克CT6既优势，也有劣势，对于凯迪拉克CT6来说，最满意就是凯迪拉克的外观，外形尺寸大，车宽，坐起来很舒服，不过雨刮速度太快，同时手动最低档速度也很快，希望可以调试一下。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠实力的凯迪拉克CT6，阁下有什么想法呢？
作者：每日汽车资讯速递
每日汽车资讯速递
发布于 2020-05-10 14:10
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