雅阁提车作业：本田雅阁提车记，车友开了3个月后，憋了一肚子话想说

大家好，本文将和大家分享《本田雅阁提车记，车主开了3个月后，憋了一肚子话想说》。

目前汽车世界形势瞬息万变，许多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生。“被埋没的豪车”英菲尼迪q50l，多年来深得消费者好评，无数车主自发为其代言。“韩系旗舰”现代途胜，堪称同级别车型的典范。在各种豪车不可胜举的汽车世界里，汽车品牌必须找到各自定位，才能在当下立足。正如本田雅阁。今天分享的嘉宾是老司机车主王先生，本田雅阁提车记，车主开了3个月后，憋了一肚子话想说。最近让我们来看看车主王先生是怎么说的。

”说明这外观的受众面还是很广的。车尾觉得还是不太好看，相对来说我还是喜欢丰田凯美瑞的头尾设计。远光灯还是卤素的，这个有点抠了。整体外观比较耐看，不像马自达阿特兹那么惊艳，除了尾灯屁股不喜欢，其他每个细节都喜欢。内饰个人比较喜欢简单点的风格，本田雅阁很符合我的审美。液晶中控屏很清晰，全面触屏设计很高科技，功能也是特别的实用。那种软皮面料的中控盖板看着就很大气豪华，油膜工艺的条饰又对内饰加分。到目前为止，没遇到什么异响。

空间够用了，空间魔术师不是盖的，空间挺大的，不过跟大众帕萨特比还是差点。空间很大，无论是驾驶还是后排乘坐，座椅也很舒服。本田车从来都不用为空间发愁，每款车都是同级别最大空间，无论是乘坐还是储物。比较大，3个行李箱竖着放我觉得还有空间吧。舒适性是个很难判定的东西。悬架舒适可以，上小坎要注意容易挂前保险下面。自动空调反应快，温度来得也快。座椅很舒适，前排隔音还算可以。

100以后动力依然强劲，由于是新车，不想跑得太高，就试到120，感觉动力储备还是可以的。基础排量摆在那没办法，初段就是1.5自然吸气。只要舍得给油，速度说来就来。市区的话动力还是不错的，目前还没上过高速。油耗应该是最满意的，盘山路那次最耗油，也就6多点好像，平常城市路最低到3.8，现在综合在我4.3。

开起来有抓地感，特别是车多的时候。转向还是很精准的，低速轻盈。同时，只要车道线清晰，他会自动微调方向盘，保持在车道中间行驶。设定最高速度、跟车距离，再把车道保持打开。开它到现在，我的感受便是三个字：很知足！

结语：本田雅阁提车记，车主开了3个月后，憋了一肚子话想说。听完车主的分享，我觉得，本田雅阁之所以能让人喜爱，外观无可挑剔的给满分。内饰与车价差了点，国产的内饰都和雅阁差不多了，这个价格，缺了点什么。空间没得说，雅阁强项。得益于空间大坐上面舒适性挺好。显而易见，本田雅阁物有所值。那么对于这款大厂王牌——本田雅阁，大家认为怎么样？

作者：每日车讯信息速递