凯迪拉克CT6提车作业：开完捷豹XFL，又开凯迪拉克CT6，两车对比，车友：两车都挺好

大家好，本文将和大家分享《开完捷豹xfl，又开凯迪拉克ct6，两车对比，车主：两车都挺好》。

车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，目前市面上的豪车可谓无穷无尽，诞生了像捷豹XFL和凯迪拉克CT6这样的车。今天的分享嘉宾是小杨，他开完捷豹XFL，又开凯迪拉克CT6，两车对比，车主：两车都挺好。对比捷豹XFL，凯迪拉克CT6的优势在何处？下面，就让他为我们解答！

先来看捷豹XFL的外观，外观很拉风大方大气霸气。低调沉稳，有时尚的设计感，简约不简单，不张扬很耐看。不像某些品牌，亮得刺眼，闭眼视网膜全是灯的形状，压根忘了车的样子。车漆很亮，配上镀膜之后效果更佳好了，不过感觉车漆比较软，担心小磕小碰就会留伤痕。

再看凯迪拉克CT6，外观不用说，第一印象就是被外观吸音，钻石切割越做越精致。颜值在线，前脸霸气，侧脸温柔。一个人的精神看眼神，那车子咱也可以看大灯。虽然只是18寸轮毂，花纹样式还不错，总体看着很搭配。

进入捷豹XFL车内，个人比较喜欢驾驶和操控，对内饰要求并不是太在意。还是喜欢按键操作，XFL两排操作按钮很实用，按键稍微有些硬，但是反馈很好。上面的翻毛皮材质确实很好，可是门板下方以及中央扶手都是硬邦邦的。对于新车异味，不得不表扬。空间没啥好说，有目共睹的宽敞。乘坐空间很满意，加长后空间一流，比A6L大。储物空间是硬伤，副驾驶手套箱空间一般，中央扶手箱只能放个行驶证。乘坐空间满意，后备箱空间一般般￣。

再看凯迪拉克CT6，内饰就是普通的内饰。仪表盘的全LED大屏很抢眼，尤其是启动地开机画面，很有未来感。细节做工还行吧，毕竟才三十几万的车，不能有太过的要求，有待提高的空间。而且还有氛围灯，全系列的bose音响和ANC主动降噪满足的也是享受的需求。有过一次坐了5个朋友，都觉得空间相当不错。我个子不算太高，开这辆车让我没有被压迫的感觉。储物空间比较充足的，能想到的地方都有放物品的地方，后排也有杯托，很是方便的。后备箱也很深，后排可以放倒，如果平时出去出差旅游放两个大号行李箱都是完全没有问题的。

先开捷豹XFL，操控感觉不用多说，捷豹本来就是做跑车出身的。但是低速转弯半径太大，没有后轮转向，掉头需要三个车道。加上底盘调校，这操控超越同时代的宝马5系了，这个级别应该是优秀的。高速弯道上通过那种小的棱时候，感觉车子有横向跳动。可以的、比我的x6舒服、SUV舒适性才叫差、。减震一般，后座座久了会累。空调热和冷非常给力，舒适性还可以，不过没有奔驰E舒服。舒适性跟同级别就有差距了，座椅较硬，坐久了我膝盖受不了。

再开凯迪拉克CT6，小的操控点质量好，用着方便。CT6的方向盘还是很轻盈的，很好掌控。底盘有mrc电磁悬挂，舒适模式有些像开船，颇有老派美系豪华车那种忽悠忽悠的感觉。总体来说，开着很爽，以前我是比较懒，出门能不开车就不开车，现在隔一天不开心就痒痒。舒适性个人感觉整体表现良好。悬挂不错，过减速带或是坑烂路，大部分的颠簸滤掉了。BOSE的降噪技术确实很牛，即便是在高速公路上，车内交谈依然轻松无压力。座椅坐着软硬适中，很舒服。

结语：我给捷豹XFL 96分，凯迪拉克CT6 92分，虽然捷豹XFL得分较高，不过横向对比后，我们发现捷豹XFL和凯迪拉克CT6的性价比都比较高。车无完车，谁最好没有答案，关键是能满足自己的需求。提车至今，只有八个字可以表达我的心情：既然选择就不后悔！那么，对于捷豹XFL，凯迪拉克CT6，大家都有什么观点呢？

作者：汽车小锦鲤