大家好，本文将和大家分享《讴歌cdx提车作业，车主提车150天后，发自内心地谈了驾驶体会》。
当下汽车消费市场形势严峻，各种好汽车层出叠现，神车之多已屡见不鲜。“车场巨无霸”宝马X5，在横向对比中实力不凡。“弯道王者”昂克赛拉，造型设计深得国人欢心。在琳琅满目而且花样繁多的汽车国度，汽车品牌的胜利法门便是俘获消费者的芳心，正如讴歌CDX。车主王先生是圈内知名的老司机，讴歌CDX提车作业，车主提车150天后，发自内心地谈了驾驶体会。请听车主为我们全面剖析！
我想很多人是奔着颜值去的。外观100分，各花入各眼，我是很喜欢这个造型。LED大灯的造型师一个窄长条，眯眯眼。车漆稍薄，撞了一下路边掉了一块漆，有点心疼。这内饰是吸引我的第一个点。整体风格我都很满意，特别是中控那一块，逼格满满。内饰用料足，手感好。做工还是凸显出了豪华品位的韵味，比较满意。
空间在同级别里算是比较中庸的吧。我个子不高170、坐在里面任何座位都是很宽。很宽敞，储物空间也很大，充电口多爽歪歪-。不过行李箱还是小了点，后排座椅可以前后调动就好了。舒适不是看哪些数据，别管板悬与否，要自己坐才知道。车身悬挂还是有点硬，要适应一下。车内静音情况没有高端品牌分贝低，毕竟差10好几万了，同比算是好的了。而且我买的这款配的是真皮的座椅，坐上去支撑性很好，非常舒适。
我觉得动力够用就行了，主要目的就是泡妞跟代步，车子现在很符合我的需求。真正动力强劲的时候是涡轮增压动力起来之后，随着发动机的咆哮声，动力绵绵不绝。动力还是完全OK的，感觉深不可测，还没深踩过，没上过3500转，后期可以拉一拉。起步和加速响应给力，但多人坐还是稍显有些动力不足。我最低跑过5.5个油激进驾驶的话，市区8.5个油稳稳地。
也不知道真正好的操控是怎样的。正常过弯也不会甩，基本能够一手把握。紧急变线不左右晃，就是一下就完事。稳稳地，慢速轻高速重。对比两台车之后，我想说的只有八个字：喜欢的就是最好的！
结论：讴歌CDX提车作业，车主提车150天后，发自内心地谈了驾驶体会。听完车主的分享，我觉得，讴歌CDX能在万千好车中脱颖而出，感觉颜值是有点高的，而且也算是具有辨识度。内饰很简洁，科技感十足。作为一台SUV，空间是不用操心的，即便是紧凑级SUV，空间也足够用的。这款车的舒适性是非常高的，首先它的内部空间非常大，坐进去不会有压抑的感觉。从而可知讴歌CDX具备较高的性价比。那么对于优秀的讴歌CDX，大家有什么想法呢？
作者：微评车
微评车
发布于 2020-05-10 19:20
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