大家好，本文将和大家分享《奔驰c级提车作业，车主开了7个月后，表示有话说》。
随着社会的发展，汽车日渐成为人们的必需品，汽车制造商更是发力十足，各种令人惊叹的不错的车横空出世。“德国品质”
大众朗逸，实力与性价比并存。“韩系旗舰”现代
途胜，俘获着无数消费者的心。在用户对汽车要求越来越高的当下，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒。正如奔驰C级。提到奔驰C级，我们得把车主王先生的感受说一说，奔驰C级提车作业，车主开了7个月后，表示有话说。接下来，就让他来告诉我们吧！
外观不用说了，就是冲这个买得，满分100我打200。不知道有多少人是因为这台车的腰线而着迷的，我就是。外观很棒，我喜欢前脸犀利的大灯和丰满一如s级的小屁股。车灯无论是尾灯还是头灯都属于比较柔和，和奥迪的锋利不同。为了这个满分的内饰，一些牺牲是必然的。音质可以，接电话洋气。仪表台门边看起来是皮的，一摸就薄了，缝线好看。异响比较多，最严重的是那个盖板，拉小提琴一样，已经不盖了，就这样敞开吧。
虽然是短轴的，整体空间还算可以，本人是做房地产的，平时接接客户也还算够用了。我们一家人身材都不算
魁梧，调整好驾驶位后面都可以翘起二郎腿。车内储物空间充足，扶手箱很大，手套箱带灯，车门储物格也挺宽挺深的，特实用。后排座椅不能放倒，后备箱空间一般。舒适还行，在B级运动车里算可以的了。感觉悬挂偏硬，路感比较明显，不知道是不是防爆胎的原因，别的方面还是很好的。车内噪音低于预期，胎噪路噪处理得不好，发动机噪音大，可以接受。感觉主驾路感比较清晰，坐副驾和后排就舒服太多了，不知道是不是调校的原因。
动力可以说随叫随到，S模式会上瘾，请慎用，（要不是怕费油钱，我就天天S了）。1.5T48V微混动力，比原来C200L的2.0T动力要若一些。118巡航很舒服，100左右直接上9档，很积极。在市区开舒适模式很够用了，偶尔想体验一下驾驶乐趣在快环可切换动动模式来爽爽。新车油耗偏高啊，20个左右，没办法新车需要磨合磨合。
买这个车唯一看中的就是操控性和驾驶感，如果没这个原因那真的可能不会选这种类型的车。方向盘打死只要一圈30度，适合新手。底盘也很扎实，开起来得心应手的感觉很好，宝马操控再好我也都已经忘了。怀档这个设计，比较无奈，不是很方便，其他的还是可以的。开这款车到现在，我想表达八个字：车无完车适合就好！
结论：奔驰C级提车作业，车主开了7个月后，表示有话说。听完车主的分享，我觉得，既然奔驰C级能够在激烈的竞争的生存，外观没得说十分漂亮，这也是不选3系的最主要原因。BBA对比下来也就奔驰的内饰第一了，毋庸置疑了。所以说我对空间要求还是比较高的。舒适型可以，就是气味大，照明系统有故障，目前还没有解决。因此相较于同级，奔驰C级的性价比显得更加突出。对于这款实力卓越的奔驰C级，大家有什么想法呢？
作者：婷姐说车
婷姐说车
发布于 2020-05-10 20:20
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