大家好，本文将和大家分享《凯迪拉克ct6提车作业，车主提车240天后，车主：想讲六个字》。
车场风云瞬息万变，车企博弈此起彼伏，推出各种不错的车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“兼顾运动与家用”的丰田
凯美瑞，因质量上佳而得消费者追捧。“豪车中的销量王”
宝马5系，风靡全球，霸气登场。在注重生活品质的今天，购车需求正在发生改变，汽车需要找准定位满足买者需求才能实现大卖，正如凯迪拉克CT6。为了更贴近实际，特意叫来车主王先生，凯迪拉克CT6提车作业，车主提车240天后，车主：想讲六个字。下面让他为我们详细讲解用车体验。
买这个车最主要的就是看上他的外观了。认为是最好看的凯迪拉克，辨识度很高，很多车都跟这个泪眼的设计了。独特个性的车灯，自成一派。外观真的是非常的靓仔，尤其是在晚上的时候，他开启了后尾灯。而且它的内饰也比较简单，看着就是低调奢华感。听听音乐，音质也棒。座椅通风加热，都是些高科技的东西，科技感十足。反正车里味道不大，算是个好事儿吧。
空间真的不用说，宽敞舒适，就是哪哪都够那种。你要是来个三百斤的胖子，啥空间他都感觉不到。储物能力不算很优秀，但是足够用，还能放啥啊，箱货能装。后排座椅可以前后移动这样后备箱的空间也可以有一个很好的释放。舒适性方面跟它的其他性能相比，还是觉得差了一些。这车过一些小的坑洼几乎没有感觉，大的减速带也没有明显地晃动。空调的效果也不错，制冷效果特别好。再一个座椅都是真皮包裹，软硬适中，特别舒适。
凯迪拉克的动力一直都是我很相信的。动力还行吧，这么大的车，2.0t的发动机。暴力驾驶变速箱的反应还是不够利索，但绝对不慢。高速上跑120都不会觉得声音大，车子也不会觉得飘。目前1500多公里油耗是12，目前还是能接受的，不知道后期会如何。
这款车子它的操控很棒，很给力，我对这个车子真的没有挑剔的毛病，它的操控盘不虚，不走位。方向盘打起来很轻，车身虽然长但开起来还是很轻松的，过弯很果断。车子跑在路上很轻巧，遇到烂路还是会稳稳地贴在地上。还有就是都说凯迪拉克车的刹车有点高，这台车我开着是正合适，一切都刚刚好。对比两款车之后，我想说六个字：买它不会后悔！
结语：凯迪拉克CT6提车作业，车主提车240天后，车主：想讲六个字。听完车主的分享，我觉得，凯迪拉克CT6在jiebie中能获得这样的地位，外观看起来比较长，就是特别长，除了转弯的时候有点困难，其他时间都挺满意的。内饰总体来说是轻奢。空间可以算是在轿车类数一数二的。舒适性是这辆车的一个主打的功能点。显而易见，凯迪拉克CT6物有所值。那么对于凯迪拉克CT6的优异表现及认可度，大家是否看好它？
作者：每日车讯信息速递
每日车讯信息速递
发布于 2020-05-10 20:40
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