大家好，本文将和大家分享《毕业3年，拿下讴歌TLXL城市通勤，提车2个月，车主说了心里话》。
科技的发展，使得汽车行业进入了黄金时代，千姿百态的车子被产出并推向大众。“大放异彩”的大众
途岳，在销量上不断交出满意的答卷。“国产豪车”
哈弗h9，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。车子日渐成为家庭必不可少的必需品，那些了解消费者的车型才会越走越远。正如讴歌TLXL。为了更贴近实际，特意叫来车主王先生，毕业3年，拿下讴歌TLXL城市通勤，提车2个月，车主说了心里话。最近，我就转述我朋友的看法。
外观就不用多说了，很有个性，也很有档次感。侧面线条，加长后特别流畅、大气高级。矩阵式的大灯，炯炯有神，看起来像关公的丹凤眼，漂亮。而且油漆光泽度好，看着就很亮，绝对耐看，很有气场，车整体感觉还是很有力量感的。也不能边开车边看自己喜欢的内饰吧。双屏显示是亮点，内饰经典朴质。机器不可以播放视频资料，不满意。车辆异味不重，没多时间就没有了。
空间没得说，一家四口不多不少。他的后排位置也很宽敞，可以翘二郎腿，我非常满意。四个边门均有储物格，扶手储物功能强大，内有SUB充电接口，方便行车时的手机充电。后备箱的空间也是很好的，因为他的空间有往前面深入。坐上去更舒服，不累腰。底盘紧绷，非常柔韧，过弯支撑很够。舒适静音做得挺好的，看来不是本田
雅阁做不好静音，而是想不想走心的问题。TLX-L的座椅说实话非常的舒服，软硬适中，包裹性也很强。
在别人眼里，我和媳妇都算那种半佛系的人，这个动力总成当然满意。虽然是没带套的自吸车，但2.4的发动机还是非常犀利的。单就变速箱平顺性而言，本田的8挡双离合，除了ZF8AT，其余都可以无视了。速度一旦到30码之后，动力的表现就非常的强劲，输出的也很平稳。高速6，郊区8，城区10。美系的安全性，日系的油耗。
操控和舒适性总要牺牲一些。转向灵活，精准，路感清晰，基本上可以做到指哪打哪。有了PAWS的加持，虽然是前驱车，加上悬架调校不错。我觉得这款车的变速器和发动机配合得特别好，每次开的时候都感觉特别流畅，不会有卡顿的感觉。开到现在，我想用十个字表达内心感受：终于等到你，还好没放弃！
综上：毕业3年，拿下讴歌TLXL城市通勤，提车2个月，车主说了心里话。听完车主的分享，我觉得，讴歌TLXL之所以能被消费者重点关注，外观漂亮，在我眼里，完爆任何同级别的车。内饰以现在眼光来看有些偏陈旧。2900的轴距，空间肯定没得说。这款车在舒适性方面我给他4颗星。在同级对手当中，讴歌TLXL的性价比确实排在中游之上。那么对于这款成为车界焦点的讴歌TLXL，大家都怎么看呢？
作者：婷姐说车
婷姐说车
发布于 2020-05-10 20:40
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