哈弗H9提车作业：哈弗H9用车经历，车友提车120天后，表示有话说

大家好，本文将和大家分享《哈弗h9用车经历，车主提车120天后，表示有话说》。

在这经济高速发展的现在，汽车市场免不了一场恶战，各怀十八般武艺的车型绽放于市场之中。“长跑运动员”福特蒙迪欧，其地位无可替代。“日系质量王”雷克萨斯es，在同价位车型中独树一帜。伴随着不错的车不约而同地接踵而至，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如哈弗H9。提到哈弗H9，我们不得不把车主王先生的感受说一说，哈弗H9用车经历，车主提车120天后，表示有话说。下面就让车主为我们解答。

外观就不说了，别拿40万以上地去比就行了。从头到尾，整体不错，开着霸气。虽然大灯看起来犀利，但是比较可惜不是LED大灯。个人感觉尾灯细长不够粗狂，毕竟是越野车。内饰的设计非常的上档次。液晶屏简单明了，不花哨，很好。这个价位这方向盘皮质真的没话说，我的大众速腾真皮比这个舒服的多。异味很小，异响目前没碰到，也不希望碰到。

这个吐槽下，弗人机工程学设计真心不咋地，不会偷空间，这方面真的应该和德国及日本厂商学习下。我1米81的身高，142斤的体重，还是比较瘦的，坐在驾驶位置，头顶有三指的距离。第三排座椅放倒储物空间很大，不放倒放不了太多东西。后备箱放的东西是挺多，跑川藏线，后面放了三个人的行李，还有不少空间。坐着没有太不舒服的感觉。颠簸路面整体性好，车内密闭性好，跑暴徒扬尘路车内无尘土。静音效果非常优异，对比过，超过了很多合资车，包括奔驰C200和奥迪q3。车内的坐姿很高，坐着非常舒服。

要想动力，运动模式，完虐绝大多数车。得益于2.0T涡轮增压发动机，大九在动力方面表现比较好。换挡平顺，动力、经济兼顾。就算是在高速下超车也很轻松，动力储备很充足，表现得相当满意。现在表显油耗在12.5左右，一款中大型车来说油耗还可以。

可能是由于我开惯了宝马三系的原因，H9相对来说没有那么容易操控。指向性比较模糊，虚位也有些大，操控上不算太轻松。下雨天形势表现非常稳健，不知不觉间就能跑到120以上。可能是还不熟悉的原因，不敢高速过弯。对比之后，我想说三个字：真好车！

结语：哈弗H9用车经历，车主提车120天后，表示有话说。听完车主的分享，我觉得，哈弗H9作为一款同级别，得到喝彩无数，总之外观非常喜欢，满意。内饰比较新颖吧，该有的都有了。相比其它同价位车，空间更大，更灵活，对空间很满意。舒适性我觉得是要比家里原来那辆凯美瑞轿车的舒适性好的。因此哈弗H9性价比在同级车中是比较明显的。对于这一款能力优秀的哈弗H9，各位是否有自己独特的见解呢？

作者：车场风云