起亚K5提车作业：工作3年，17万喜提起亚K5，提车8个月，车友说了用车体会

大家好，本文将和大家分享《工作3年，17万喜提起亚k5，提车8个月，车主说了用车体会》。

当今汽车行业可谓是长江后浪推前浪，诞生了很多实力突出的不错的车。“国产销量王”哈弗H6，在横向对比中实力不凡。“国产豪车”红旗H7，已然成为爱车人士首选的座驾之一。造车水准不断进步的今天，成功的汽车除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位。正如起亚K5。为了贴近实际，专门请来车主王先生，工作3年，17万喜提起亚K5，提车8个月，车主说了用车体会。下面就听他细细道来。

（总而言之外观这东西还是萝卜青菜各有所爱）。外观设计动感，漂亮。对面来个氙气的大灯就不行了，更别说人的LED大灯了。1.6tlux轮毂是17寸普通轮毂，要是18寸大脚就完美了。内饰设计还可以，是我想要的那样，简单大方又不失体。仪表盘中规中矩，看得过去，显示的信息都挺齐全。内饰给满分，虽然用料没啥真皮，但是设计感很不错，整体给人的感觉超过对手。就因为这个，都没要全景天窗。

空间足够用了，宽敞。同级别里算是佼佼者了，5个成年人毫无压力。储物空间的话个人感觉够用，四个门都有杯座。后备箱挺大，放四个拉杆箱完全没有问题，还有富余空间。当然这是和日产天籁这种纯舒适选手对比。过弯支撑性，过减速带减震效果。舒适度还好，60以下速度比较安静。空间蛮大的，很舒服，后排坐三个人，毫无压力。

又不赛车，动力绝对够用。本人的是1.6t车型，平时都开着ECO模式驾驶。舍得给油，还是响应起来的，动力不错。完全够用，低速顿挫还是有的，不明显。油耗还能接受，是几点就是200元跑380公里，全市区。

我是一个新手太多的操控方面也不懂。开着的状态方向偏重一些，解除牵引力，方向盘感觉很轻，一时间有种转向不精准的感觉。定速巡航对于回家路况好的我来说相当实用，操作简单，可以解放下自己的双腿。比较硬，不适合高速过减速带。开到现在，我想用七个字表达用车感受：庆幸当初的选择！

总结：工作3年，17万喜提起亚K5，提车8个月，车主说了用车体会。听完车主的分享，我觉得，起亚K5之所以成为同级车中的“明星”，漂亮，就喜欢这个外观，这个没得说。我是个喜欢内饰大于喜欢外观的人。空间是买这台车的一大优势，才选择了它。偏硬，舒适度还算满意。因此起亚K5性价比在同级车中是比较明显的。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠实力的起亚K5，大家是否会有不同的看法呢？

作者：每日车讯速递