奥迪A8提车作业：奥迪A8提车记，车友开了30天后，表示有话说

大家好，本文将和大家分享《奥迪A8提车记，车主开了30天后，表示有话说》。

纵观当今的汽车世界，可谓暗流涌动，玄机暗藏，各种不错的车横空出世，让人们应接不暇。“东方魅力”菲斯塔，上市至今好评不断。“动力王”凯迪拉克xt4，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。技术先进性造就车子的五花八门，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如奥迪A8。今天我们请到车主王先生，奥迪A8提车记，车主开了30天后，表示有话说。下面就请车主上台为我们讲讲他的感受。

当初买A8L的时候，外观是我首先考虑的。常规外观，设计不如雪铁龙惊艳。第一代矩阵led，霸气之势不表亦明。外观相对于宝马7系跟奔驰S都低调，如此价位的行政车排气仍然是双边圆排，很不到位。内饰还是比较豪华的。点火时，导航显示屏升起屏幕点亮，很科技的感觉。内饰做工虽然比不上新S，但比大部分百万级别的车还是强多了。大面积的桃木装饰，看上去很高档。

超级无敌大，对于D级车来说，空间从来不是需要担心的事情，A8也是如此。而且后排调节范围也很大，容易找到适合的坐姿。老凯的中央扶手箱是杀手锏，大汉则是中控台上，A8就是副驾手套箱分层有序，各有千秋。后排有冰箱影响了行李箱空间冰箱很鸡肋影响了尾箱的实际空间。这个价位的车子哪辆不是坐起来跟移动的行政厅似的。底盘的滤震表现很棒，过沟坎时都很柔和。超大的全景天窗，偶尔看下窗外的风景，心情很不错。座椅包裹性不错，很软和，坐着很舒服。

动力非常满意，不管是静止加速还是路上提速超车，都感觉非常自信。3.0T的动力绝对够用，如果追求速度和刺激就不买它。低档位，一档二档三档有时候会有点顿挫，其他没有问题，输出得益于机械增压很平顺。起步轻快，再加速也猛啊。高速110-120巡航在九个左右，综合油耗12.3--13.5左右吧。

操控不错，感觉不倒是在开这么大一辆车。方向盘很轻，倒车的时候经常不知道方向盘转了几圈。可调底盘，更具速度自动变更，既省油又运动。油门和刹车灵敏度不错，轻踩下就有感觉，脚感不错，驾驶体验度很高。驾驶至今，我心情可以用三个字形容：很满意！

综上：奥迪A8提车记，车主开了30天后，表示有话说。听完车主的分享，我觉得，奥迪A8之所以不被同级者藐视，外观沉稳大气，低调富有内涵，而且有一种很高贵的气质，整体显得特别有品位，犹如领导座驾。内饰比较一般，当然这个一般是跟这个级别的车子去比，豪华感方面不够强。形象点说，A8L想要出现空间不够的情况更难。综合来说，奥迪是开着和坐着最均衡舒适型的车。因此在同级别中，奥迪A8性价比是比较高的。对于这一款能力优秀的奥迪A8，大家觉得如何呢？

作者：婷姐说车