大家好，本文将和大家分享《wey vv7提车作业，车主驾驶150天后，表示有话说》。
当今汽车行业可谓波涛汹涌，千万“豪车”百花争艳。“性价比之王”日产
逍客，强势出场，从未落后。“豪车代表”保时捷卡宴，在同级里成为了标杆。当前的汽车制造技术日新月异，汽车只有充分发挥品牌特点方可在车界屹立不倒，正如WEY VV7。车主王先生是圈内的名人车友，WEY VV7提车作业，车主驾驶150天后，表示有话说。下面，就请他为我们答疑！
这种外观确实挺招人喜欢的。特别是车尾部的设计，不禁让我眼前一亮。大卫的眼睛特别好看，前卫，尤其是竖型车灯，与众不同，甩其它车几条街。还有双边四出的排气，我和媳妇都很喜欢他的外观。内饰设计得很好，整体看着很有科技感，特别奢华，实用性也很好。并排的功能按键，让人一看，哇咔咔这车功能好多，中央显示屏要是能升降就更厉害了。内饰绝对的豪华，真皮座椅。新车多多少少还是有些异味的，放些香薰也就没有多大的问题了。
驾驶空间宽裕，车身还是宽的。后排就更不用说了，2950的轴距已经向中大型SUV看齐了吧。储物空间也还不错，布局也都很很合理。后备箱感觉不是很符合，有点小，不过家用勉强够用了。VV7的舒适度从视觉上和身体感官上，给我很大的满足感。车子的悬挂不错，过泥坑路的时候，也没有什么颠簸感。跑高速听音乐简直是一大享受，并且隔音效果非常棒，上120码都没什么感觉。座椅是很舒适的，车子内的装饰让坐车的人第一感觉还是听舒适的。
就是舒适然后动力够用，事实上他做到了。涡轮就会介入，效果非常明显，推背感杠杠的。一脚油门，也轻松就过去了。高速很稳定，动力响应较快。9.2升百公里的油耗，毕竟这辆车的运动性能还是挺强的，所以这个油耗也是可以接受。
这款车的操控性还算比较好。方向盘也轻，转向起来很轻松。并线辅助等主动安全配置，另外还配备了主副驾驶安全气囊，侧气帘等被动安全配置。由于调校问题，油门反应偏慢，需要慢慢去适应。最后，我的感受可以总结为七个字：当初选它不后悔！
总结：WEY VV7提车作业，车主驾驶150天后，表示有话说。听完车主的分享，我觉得，WEY VV7能在同级别傲视群雄，外观是我一眼就相中的，高颜值是我的首选，看起来非常有冲击感。内饰上面个人感觉，不管是在这个价位还是这个品牌。总体来说空间比家里的星脉空间稍大一些，要知道星脉比VV7尺寸还大一些。配的21轮毂，舒适性降低了很多。对比同级后，能够发现WEY VV7是性价比确实比较高。对于这款性价比极高的WEY VV7，各位有什么见解呢？
作者：微评车
微评车
发布于 2020-05-11 10:00
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