辉昂提车作业：毫不犹豫，32万购入大众辉昂，提车7个月，车友：想说四个字

大家好，本文将和大家分享《毫不犹豫，32万购入大众辉昂，提车7个月，车主：想说四个字》。

车场如战场，竞争异常激烈，许多令人惊叹的不错的车横空出世。“长跑运动员”福特蒙迪欧，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“撩妹王”奔驰c级，已然成为爱车人士首选的座驾之一。在车型不胜枚举的今日，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如大众辉昂。为了深入了解这款车，我们采访了车主王先生，毫不犹豫，32万购入大众辉昂，提车7个月，车主：想说四个字。一起来看看他是如何说的吧！

外观很漂亮，稳重大气，低调，不是很张扬。外观没得吐槽的，流线型车身，一看就知道有身价的车。外观大气，5米多的车长，接近1.9米的车款，霸气的led大灯。个人比较喜欢它的尾灯，可惜自己又看不到。内饰虽然谈不上豪华，但给我感觉很好看，实用就好。内饰也是整体简洁大方，与外观的设计差不多，仪表全是液晶。做工很好，细节处理得很棒，但这个设计没有新意。大众汽车用料还是很好的、新车里面也没什么异味，再配上几个炭包异味全消。

空间不说大家也知道，车长5074，轴距达到了3009，空间没地说。中间突出一块浪费了很多空间。后排跷二郎腿都可以，前排副驾驶座椅可以放倒，躺着睡都行。家用来说后备箱空间也够用，反正我目前最多装过三分之一。车子多半家用，偶尔也会接送一下客户，无论从哪个方面来说，大众辉昂的舒适性都是很优秀的了。总体还行，就是悬架有点硬，还没有大众途昂软。不过如果能再有个通风就好了，毕竟天气越来越热了，加热使用不上了。座椅包裹性比较不错，真皮座椅，乘坐很舒适。

动力不错，提速也很快，加速的时候推背感很强。2.0T涡轮增压加速，可圈可点，不会让你感觉肉，拨片可以随时介入，超车简单。稍给油就冲刺，很满意。起步也算小有优越感吧，超车变道之类的动作能处理得洒脱干脆。油耗刚测了一箱油，10.9个，综合路况，我油门踩得比较级，油耗满意，下一箱油应该会更低。

车身较大开起来很稳就怕别人蹭到我。转向精准没有跑偏的感觉，我的老大众帕萨特明显比大众辉昂重。雨天或上坡路段，轮胎抓地力强，非常稳健。动力一般，前轮驱动，还是大众车，谈操控，难道大众辉昂是猴子派来的逗比。开过这款车之后，我的感受是四个字：十分完美！

结语：毫不犹豫，32万购入大众辉昂，提车7个月，车主：想说四个字。听完车主的分享，我觉得，大众辉昂之所以成为当下红人，外观大气，低调沉稳，广告语隐锋芒的用词很准确。内饰风格还比较喜欢，一改大众以往的内饰风格。5070的长，基本不用考虑空间不够用，只能说因为后中排扶手电子设备较多不太适合五个人坐。除了动力之外，舒适性也是我感到极为满意的一个方面。比起对手同级别车型，性价比颇为突出。那么对于这款大厂王牌——大众辉昂，大家都有什么观点呢？

作者：微评车