凯迪拉克XT4提车作业：凯迪拉克XT4提车记，车友开了60天后，语重心长地谈了驾车体验

大家好，本文将和大家分享《凯迪拉克xt4提车记，车主开了60天后，语重心长地谈了驾车体验》。

目前汽车世界形势瞬息万变，各种好汽车层出叠现，神车之多屡见不鲜。“车场巨无霸”宝马X5，已经逐步成为年轻人追求的目标。“弯道王者”昂克赛拉，同级别车型见之也要退让三分。造车水准不断进步的今天，汽车的胜利之道便是俘获消费者的芳心，正如凯迪拉克XT4。我前几天跟一位老司机车主王先生聊天，凯迪拉克XT4提车记，车主开了60天后，语重心长地谈了驾车体验。且听车主为大家全面剖析！

外观方面就有太多点了，与众不同的后雨刷。反正，横看只看，这个车就是好看。全系LED大灯好评，时尚不失大气，是我喜欢的样子。全lED直列式飞翼尾灯，晚上开的时候很好看，感觉很拉风。内饰整体风格也是美式风，科技感比较强大。内饰也挺不错的，特别是中控台做得很丰富，也比较喜欢这样的多按钮的操控感。内饰材质方面就不说了，就我个人来说不是太感冒。特别喜欢全景天窗，自驾游的时候打开，感受自然的气息，全身心地放松。

空间方面现在也是完全宽敞的，因为目前主要是我们两个人用，那肯定是足够的。去到2米7多的轴距，公司男同时比较懂车的跟我说这个轴距已经是中大型SUV了。小四的储物空间也还不错，中间的扶手箱比较实用。后备箱容积不是很大，但是3个箱子没问题，日常出行毫无压力。舒适度总体来说可以。减震偏硬，过减速带后段硬。车内感觉不大，全赖隔音降噪做得好了。还有多功能方向盘，座椅加热，方向盘加热都很实用，冬天开车不会觉得灵冰冰的感觉。

你要是问我这个车的动力怎么样。老年人不追求速度与激情，所以2.0T动力足够了。动力没得说，舍得给油就行。我作为女司机，动力就没有什么太大要求，我又不开快车，在市区开能快到哪去。目前3000公里，市区+城市快速路，市区偏多，综合在9.8，能接受，但也不低，省油谈不上，正常吧。

因为平时开车比较佛系，对操控这方面没有太多的体会。但是方向盘比较轻，感觉在开小轿车似的，转急弯，急变道都挺稳的。车子也没有颠簸感，行驶很平稳。档位也非常清晰，不错。用车至今，我想说六个字：买它不会后悔！

结语：凯迪拉克XT4提车记，车主开了60天后，语重心长地谈了驾车体验。听完车主的分享，我觉得，凯迪拉克XT4定位为一款同级别，能够取得成功，我非常喜欢这款车子的外观。内饰方面就不用多说了。二人世界的小年轻对也这个空间绝对是够用了，不管是日常的通勤，还是假期外出自驾游，都很充沛。和一般车比起来舒适度明显不在一个档次。比起它的竞争对手，凯迪拉克XT4的综合性价比显得更有诚意。对于这款好评不断的凯迪拉克XT4，大家如何看待呢？

作者：香奈斯聊汽车