讴歌TL提车作业：裸车27万喜提讴歌TLXL，提车4个月，车友：想讲四个字

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在当下的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，各有优势特点的不错的车被纷纷推陈出新。“五星安全”沃尔沃S60L，不断超越自己，又有了新突破。“日系常青树”本田雅阁，颇受90后年轻人所青睐。但是，随着车主的年轻化，用户需求日益增多，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解市场需求。正如讴歌TLXL。提到讴歌tlx-l，车主王先生可是感受良多，裸车27万喜提讴歌TLXL，提车4个月，车主：想讲四个字。最近让我们来看看车主王先生是怎么跟我们说的。

外观真的是很好看很不错，具有吸音力吧，确实选择这款车有群器在里面吧。这车个人觉得侧面和屁股好看，正面见仁见智，我觉得将就。自动大灯很省心，亮度也够。时尚具有个性，特别是尾部排气管还有几个扰流板的设计，凸显运动，点个赞。内饰的风格挺不错的比较地喜欢，其次就是质量方面很可靠，这车的识别度确实不太高。缺乏液晶元素，显得不够时尚。做工细腻，层次分明，用料算上乘。内饰设计偏老式，可能老美比较喜欢吧，车内无异味。

空间没得说，一家四口不多不少。空间很宽敞，有时候老婆跟孩子坐在后面，她都能跷着二郎腿的。储物槽很多，很便利。它的后备箱空间很大，拿东西很方便。坐上去更舒服，不累腰。比较不错，滤震很好。隔音好，坐在车里放着bgm自嗨。座椅较软，比较舒适。

开起来就的最大感觉就是又快又稳又流畅。个人觉得sport模式很顺滑，但又不突兀、激进。动力也非常的足，提速非常快，然后刹车油门都非常的灵敏。标准模式：用在市区路段或者快速路，超车没有压力。目前主要在市区开，百公里9-10升。

操控很简单，几乎是傻瓜式操作，因为它设计的就很简单，一眼就能看到按钮之类的。接近5米的大车，过弯时特别利索。但是它的底盘比较低，遇到路边没有车位需要上马路牙子的时候有点力不从心，很麻烦。还没过磨合期，没激烈驾驶过。开过它之后，唯有四个字可以表达我的心情：是款好车！

综上：裸车27万喜提讴歌TLXL，提车4个月，车主：想讲四个字。听完车主的分享，我觉得，讴歌TLXL之所以能被消费者重点关注，外观因人而异，本人买车不在乎外观，开不坏是我最大愿望。对于这个内饰的话，个人还是稍微有点不满意，对小孩子还是有一定的影响。这款车的空间对我来说完全够用。舒适性轿车肯定是没什么说的，还是很不错。相较于同级别的其它车型，讴歌TLXL确实拥有非常不错的性价比。对于这样一款“车界性价王”，不知各位有何不同的看法呢？

作者：香奈斯聊汽车