大家好，本文将和大家分享《开了起亚k3，再开大众朗逸，车主：不分上下》。
车场风云瞬息万变，生厂商的博弈此起彼伏，各路“豪车”琳琅满目，诞生了像起亚K3和大众朗逸这样的车。今天请到车主李先生，他开了起亚K3，再开大众朗逸，车主：不分上下。两车对比，究竟差异点在哪里？下面就听他的真实心声。
先来看起亚K3的外观，起亚的一直以外观著称的。不过侧面挺圆润饱满的，后来看到现代
领动感觉还是现代领动前脸和腰线犀利，不过平台一样。其中我非常喜欢它的灯，LED的日间行车灯，LED的大灯。后边尾灯也是心跳造型，后尾灯也是LED的。
再看大众朗逸，外观很满意，比大众
宝来、丰田
卡罗拉都好看。喜欢，前脸和尾部。外观绝对是我选这个车的第一要素，日间行车灯很上档次。车尾排气实际为隐藏式的单边单出形式，有镀铬双出排气装饰，看起来更为精致。
进入起亚K3车内，内饰的话，简单明了，各种功能一应俱全，高档的话谈不上，但也挺符合家用车的要求。内饰还算不错了，这个价位也别太挑，中控大屏幕很好看的。做工一般，后门板能很轻松按动，感觉很单薄，都是薄薄的塑料。味道大什么的），小三用实力改变了我的看法。在停车场和丰田卡罗拉，大众宝来大众朗逸并排停放感觉很大气，和同级别车油耗占优势，空间外形也是有有优势。这台车平时也没人坐后排影响不大。车内储物格还不错，当然如果中控上有个储物格能专门放手机那就更好了。前后排空间表现都不错，家用坐个5-6个人不显挤，后备箱也不错，能放不少东西。
再看大众朗逸，内饰非常大众化，大众内饰几乎都一样。卖车地说是拉丝面板，还有防止反光功能，可以。满满的塑料，但还好了本来就不是高档车，要什么自行车，虽说没什么科技感，但也不难看。内饰还不错，新车异味也不大，内饰的设计风格也不老气。空间绝对够用，坐里面不会有很大的压抑感，同级别的大众朗逸空间还是很不错的。空间同级车没什么对手，很大，中间凸起还是可以的接受的，一家五口人足够用了，不觉得挤压。储物空间挺多，可以。特别是后排坐垫加长，跑长途坐着很舒服，后行李箱也很大放两三个登机箱没问题。
先开起亚K3，操控性没得说，电子手刹。然后方向盘又很轻盈，转向的时候可以做到指哪打哪。底盘通过性好，比一般的轿车底盘高。刹车辅助我看配置里是有的，平时也没感觉到这个功能在哪，暂时不评价。小三的舒适性一般，还是那句话，这个级别的车要求不能太高，能表现得中规中矩已经很不错了。舒适性不敢恭维，可能因为小三偏运动，所以悬架有点硬，不对，是很硬。静音真的还可以，关窗放歌外面车按喇叭胎声真的不咋听到，很小声。主驾驶很好，我一般也是主驾驶，包裹到位，腰部支撑稍显不足，侧翼厚实。
再开大众朗逸，对于开惯了货车的我来说，操控还是不错的。方向盘摸着舒服，转弯方面指向精准，没有偏差。底盘非常的稳，朋友也说很稳，就感觉底盘非常的沉。跑高速变加重，挺好的。作为司机的我来说感觉挺舒服的。悬架一般，但是也不是很颠。胎噪一般，不开音响，胎噪和加速发动机声听得清清楚楚。plus的长宽都挺满意，前排挺宽的，后排要窄点。
结语：我给起亚K3 92分，大众朗逸 85分，尽管我更满意起亚K3，但通过两车比较一番，可知两车都很优秀。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。提车到现在，只有二个字可以表达我的心情：都好！那么，对于起亚K3，大众朗逸，阁下有什么高见呢？
作者：香奈斯聊汽车
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