雷克萨斯IS提车作业：37万的雷克萨斯IS真的好吗？提车210天后，车友说了大实话

大家好，本文将和大家分享《37万的雷克萨斯IS真的好吗？提车210天后，车主说了大实话》。

现在飞速发展的汽车领域，竞争异常激烈，各路“神车”百花争艳。“商务标杆”大众迈腾，街上出现的频率不断提高。“国产豪车”哈弗h9，已然成为爱车人士首选的座驾之一。汽车工业的发展与时偕行，汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如雷克萨斯IS。车主王先生是我的知心朋友，也是一名车主，37万的雷克萨斯IS真的好吗？提车210天后，车主说了大实话。下面就让车主为我们解答。

41万买这个车子的都是看中这个外观吧，没地说，超屌。车身不加长，个人很喜欢，总觉得加长的车不适合年轻人，商务化了。外部部迎宾灯，装点得恰到好处。外观并不惊艳，但是比较耐看，敞篷惊艳，车漆偏软。99%的人都说雷克萨斯的车子内饰很高级。整个中控操作起来也不费劲，不会耗费太多的精力。用料厚道，但是呢，再厚道的材料，也经不起岁月的摧残。异味只有脚垫的味道，开了几天就没有了。

空间还好，平时就一个人，最多带老婆孩子，不喜欢大车，不喜欢大车。后排比较紧凑基本没人坐也无所谓驾驶座包裹性强。前排基本没有储物空间，连个手机都放不下只有放导航台。别看车小后尾箱空间还是不错的，瑕疵就是后轮毂侵占了点横向空间。比同样运动的马自达舒适性好多了.。行驶的舒适性极佳我觉得这个车的底盘悬挂，对整个，路面的。水泥路面有胎噪，其它路面都非常安静。总体不错，驾驶座腰部支撑有所欠缺，没有座椅通风，夏天开后背屁股都是汗。

动力对我来说不算很充足，刷个外挂上个加速器，还是足够的。这是吐槽最多的地方，要不然现在也不会出2.0T的。主要还是变速箱匹配好，运动模式下，一脚油分分钟降到2档弹出。提速很迅猛，前端和后端都很给力。11.5的油耗，想降也降不下来，个人开车习惯，但是一般不怎么在意油耗。

买菜车说什么精准操控呢。轮径合适、手感厚实，转向灵敏而不乏精准，相当有质感。悬架Q弹细心感受到弹簧地跳动，沟通感很好路面情况清晰。转向油门刹车都不贼，日系车里算是比较舒适地调校。经过驾驶，我心情可以用九个字形容：不满意它的地方，没有！

总结：37万的雷克萨斯IS真的好吗？提车210天后，车主说了大实话。听完车主的分享，我觉得，雷克萨斯IS是同级别中的热门车，外观是亮点，这也是选择原因之一。当年这内饰还是不错的。空间还好，平时就一个人，最多带老婆孩子，不喜欢大车，不喜欢大车。舒适绝对是这辆车的主旋律，IS的外观可能很凶悍，本质。因此，雷克萨斯IS的性价比不言而喻。那么对于优秀的雷克萨斯IS，不知大家有何看法呢？

作者：香奈斯聊汽车